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Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH

Baufeldfreimachung großer Gewerbeareale in Horstmar

Schwerer Rückbauverkehr und eine frisch fertiggestellte Straße passen zeitlich nicht immer gut zusammen. B&B bietet die Freimachung großer Gewerbeareale in Horstmar einschließlich Gebäuden, Fundamenten und befestigten Flächen an. Wir berücksichtigen dabei den Verkehrsflächenzustand, damit die Abfuhr nicht unnötig eine zweite Oberflächenbearbeitung am Standort auslöst.

zusammenhängende Gewerbeareale mit Gebäuden, Fundamenten und befestigten Flächen

Werktags in 24 h melden wir unsFestpreisangebot nach Sichtung der UnterlagenVon Essen aus in ganz NRW
Rückbaubaustelle mit Lkw und Containern
Einblick in die Rückbauarbeit von B&B. Allgemeines Projektmotiv.

Bebauung und endgültige Straße haben verschiedene Termine

In der Haushaltsrede für 2025 beschreibt die Stadt die Grundstücke im Wirloksbach II als verkauft und zum Großteil bereits bebaut. Zugleich nennt sie den Endausbau der Erschließungsstraße zwischen Bahnhofstraße und der zweiten Einmündung in die Straße Im Dahl. Die Aussage belegt eine zeitlich gestufte Gewerbeentwicklung; sie sagt nicht, welcher Straßenbauzustand heute an jedem Abschnitt vorliegt.

Für ein anderes Bestandsareal in Horstmar lässt sich daraus eine einfache Kostenfrage ableiten: Kann die schwerste Abfuhr vor dem endgültigen Oberflächenabschluss stattfinden?

Quellen zum Ortsbezug: horstmar.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Baufeldfreimachung großer Gewerbeareale in Horstmar, kompakt erklärt

Baufeldfreimachung in Horstmar, kurz erklärt: B&B GmbH, Abbruchunternehmen aus Essen, plant und realisiert den Rückbau: zusammenhängende Gewerbeareale mit Gebäuden, Fundamenten und befestigten Flächen. Gründungsjahr ist 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Der Fuhrpark (Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger, Radlader, Prallbrecher und Siebe) ist Eigentum des Unternehmens; Subunternehmer sind nicht nötig. Seit 2021 in der Bilanz: 84 Gebäudeabrisse und 1,15 Mio. t geladener Boden, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Horstmar.

Nicht nur die Fahrtenzahl, auch ihre Reihenfolge zählt

  • Gebäudeschutt und größere Fundamentmengen erzeugen die wesentlichen Abfuhrphasen.
  • Rangieren, Containerwechsel und Materialaufnahme beanspruchen andere Stellen als eine reine Durchfahrt.
  • Ein späterer Oberflächenabschluss kann anders zu kalkulieren sein als Schutz und Nacharbeit an einer bereits fertigen Fläche.

Welche zeitliche Variante passt zum Gesamtbauvorhaben?

Der Endausbau der eigenen Verkehrsfläche ist noch beeinflussbar.
Die Hauptmengen vorher abfahren und den Abschluss danach herstellen lassen. Den Preis für eine längere provisorische Nutzung mitrechnen.
Die neue Oberfläche muss schon vor dem Rückbau fertig sein.
Befahrene und beanspruchte Bereiche bestimmen, mögliche Schutzmaßnahmen anbieten und den vereinbarten Zustand nach der Abfuhr in das Budget aufnehmen.

Rückbau mit dem Straßenbau verbinden, ohne Zuständigkeiten zu vermischen

Der wirtschaftliche Vergleich umfasst den Rückbaupreis und die Kosten, die seine Reihenfolge auf den Verkehrsflächen verursacht. Ein etwas anderer Abfuhrtakt kann vorteilhafter sein als eine später erneut herzustellende Oberfläche. Öffentliche Straßenbauzeiten werden dabei mit den zuständigen Beteiligten abgestimmt; sie stehen nicht allein im Ermessen des Rückbauunternehmens.

Wir erstellen Ihnen ein Angebot für das Gewerbeareal mit den ausgewählten Gebäuden, Gründungen und Außenflächen. Die Materialwege werden auf den Bauablauf abgestimmt, damit der endgültige Verkehrsflächenabschluss möglichst nur einmal bezahlt werden muss.

Rückruf werktags in 24 h sichern

Unvollständige Angaben sind kein Hindernis, wir fragen nach. Werktags hören Sie innerhalb von 24 Stunden von uns; das Festpreisangebot kommt nach Prüfung.

Was Auftraggeber in Horstmar vor der Anfrage wissen wollen

Soll eine neue Hoffahrbahn erst nach dem Abtransport der großen Rückbaumengen fertiggestellt werden?
Das kann Nacharbeit an der endgültigen Oberfläche vermeiden. Dafür entstehen möglicherweise zusätzliche Kosten für die längere Nutzung eines Zwischenzustands. Der Vergleich muss beide Folgen enthalten; ein pauschales Später-ist-besser gibt es nicht.
Welche Stellen werden durch Abbruchtransporte besonders beansprucht?
Neben den durchgehend befahrenen Wegen sind Aufnahme- und Wechselstellen wichtig, etwa dort, wo Container stehen oder Fahrzeuge häufig rangieren. Ihre Beanspruchung unterscheidet sich von einer geraden Durchfahrt. Das beeinflusst den Umfang eines möglichen Schutzes.
Kann B&B den Endausbau einer öffentlichen Straße für unseren Rückbau verschieben?
Eine solche Entscheidung liegt bei den zuständigen Straßenbau- und Projektbeteiligten. Wir können die voraussichtlichen Transportphasen und mögliche Ablaufvarianten für die Abstimmung darstellen. Eine Verschiebung wird nicht einseitig zugesagt.
Was sollte ein Angebot nennen, wenn nur eine bereits fertiggestellte Zufahrt verfügbar ist?
Die vorgesehene Nutzung der Zufahrt, gegebenenfalls angebotenen Schutz und den vereinbarten Abschluss nach der Materialabfuhr. Dadurch lassen sich Varianten nach denselben Bedingungen bewerten, statt spätere Oberflächenarbeiten außerhalb der ersten Kalkulation zu lassen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Grundstücksfläche, Gebäudezahl, befestigte Flächen und vereinbarter Umfang unter Gelände. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.