Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH
Brückenabbruch in Balve
Nach einem Hochwasser kann neben einer Brücke Boden fehlen und zugleich an anderer Stelle zu viel Material liegen. Balves Wiederaufbauplan dokumentiert beide Wirkungen an der Hönne. B&B verbindet größere Brückenabbrüche in Balve mit den vereinbarten Erd- und Räumarbeiten im Umfeld. Die Kalkulation bildet jede Arbeit ab, statt Materialverlust und Ablagerung rechnerisch gegeneinander verschwinden zu lassen.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen

In drei Sätzen: Brückenabbruch in Balve
Wer in Balve ein Großprojekt plant: Die B&B GmbH mit Sitz in Essen bietet den Brückenabbruch an: größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Das Unternehmen wurde 2021 gegründet, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Der Fuhrpark (Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik) ist Eigentum des Unternehmens; Subunternehmer sind nicht nötig. Seit 2021 in der Bilanz: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, Stand 1. September 2025. Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Balve.
Fehlendes und abgelagertes Material lösen unterschiedliche Arbeiten aus
| Festgestellter Zustand | Bauaufgabe im Projekt |
|---|---|
| Ausgespülter Bereich an einem Bauteil | Trag- und Sicherungsbedarf fachlich beurteilen und die geplanten Erd- oder Bauteilarbeiten ausführen. |
| Anlandung im benötigten Gewässerquerschnitt | Ausgewähltes Material aufnehmen und den vorgesehenen Profilzustand herstellen. |
| Schwemmgut neben mineralischem Material | Unterschiedliche Bestandteile bei Aufnahme und Materialabgabe berücksichtigen. |
Volkringhausen: Unterspülte Widerlager neben verengendem Materialanfall
Der Wiederaufbau-Zwischenstand der Stadt Balve vom 18. Februar 2025 nennt für die Hönne in Volkringhausen unterspülte Widerlager der Brücke 18, Auskolkungen sowie Anlandungen, die den Gewässerquerschnitt reduzierten. Zusätzlich wird Schwemmgut im Bereich der Brücke 15 beschrieben. Der Plan ordnet dies historischen Wiederaufbaumaßnahmen zu. Daraus wird weder ein heutiger Brückenabbruchbedarf noch eine Sanierungsausführung durch B&B abgeleitet.
Quellen zum Ortsbezug: risbalve.kommunale.it (geprüft: 23. Oktober 2026).
Ein rechnerischer Mengenausgleich beseitigt keinen Arbeitsgang
Auch wenn fehlende und überschüssige Mengen ähnlich groß wären, müssen die betreffenden Stellen erreicht und bearbeitet werden. Material aus einer Anlandung ist zudem nicht allein wegen seiner Nähe für eine bestimmte Verfüllung geeignet. Gewässerplanung, technische Anforderungen und Materialeigenschaften bestimmen den vorgesehenen Umgang. Erst dann lässt sich eine mögliche Nutzung beurteilen; sie ersetzt nicht das Aufnehmen und Bewegen.
Wir bauen die bestellten Überbauten, Widerlager und Fundamente zurück und organisieren die Materialtrennung und Abfuhr. Vereinbarte Räum- und Erdleistungen können als zusammenhängende Bauaufgabe hinzukommen. Für Sie bleiben Menge, Arbeitsort und gewünschtes Ergebnis nachvollziehbar. Das verhindert einen zu kleinen Ansatz für die Arbeit im Umfeld und ermöglicht den Vergleich von Varianten mit unterschiedlichem Materialtransport, ohne bloß die Differenz zweier Bodenmengen zu bezahlen.
Bereit für ein Angebot aus Balve?
Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.
Typische Fragen beim Brückenabbruch
Heben sich gleich große Ausspülungen und Anlandungen im Preis gegenseitig auf?
Kann angelagertes Bachmaterial direkt ein ausgespültes Widerlagerumfeld verfüllen?
Gehört Schwemmgut zur gleichen Abfuhr wie der Brückenbeton?
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