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Großprojekt-Rückbau · B&B GmbH, Essen

Brückenabbruch in Nettersheim

Eine Holzbrücke kann Tausende metallische Verbindungsmittel enthalten. Für den Rückbaupreis zählt daher nicht allein, wie viel Holz und Stahl abgefahren wird. B&B bietet Brückenabbruch in Nettersheim einschließlich Unterbauten, Materialbearbeitung und Transport an. Bei gemischten Konstruktionen richten wir das Angebot auf die benötigte Trennarbeit und den vorgesehenen weiteren Materialweg aus.

größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen

Projektbezogene AngebotsprüfungAntwort werktags innerhalb von 24 StundenEinsatz in ganz Nordrhein-Westfalen
Stahlbetonabbruch mit freigelegter Bewehrung; allgemeiner Technikeinblick
Stahlbetonabbruch: Einblick in die Rückbautechnik.

Zusammenfassung für Nettersheim

Nettersheim, Brückenabbruch: B&B GmbH, Abbruchunternehmen aus Essen, plant und realisiert den Rückbau: größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Die Firma besteht seit 2021, ansässig ist das Unternehmen in Essen (Schaffelhoferweg 67), organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Eigene Technik (Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe) und eigene Kolonnen führen die Arbeiten aus. Nach eigenen Angaben: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau (Quelle: B&B GmbH, 1. September 2025). Anfragen werden werktags innerhalb von 24 Stunden beantwortet; benötigt werden Bauwerkslänge, Breite, Überbau, Stützen und Widerlager; danach folgt nach Prüfung ein Festpreis für Nettersheim.

Die Materialliste und die Arbeitsliste beantworten andere Fragen

Angabe zum BauwerkNutzen für die Kalkulation
Holzvolumen und StahlgewichtGrundlage für Materialmengen, Transporte und mögliche Abgabewege.
Anzahl und Lage der VerbindungenHinweis auf wiederkehrende Bearbeitungsschritte und den Zugang zu den einzelnen Anschlussstellen.
Gewünschter Zustand nach der EntnahmeEntscheidung, ob Teile erhalten oder als getrennte Materialfraktionen weitergeführt werden sollen.

Die Nettersheimer Bahnhofsbrücke zeigt den Unterschied

Die Gemeinde berichtete am 14. November 2014 über den Bau ihrer neuen Fußgängerbrücke am Bahnhof. Genannt wurden 31 Kubikmeter Lärchenholz für 344 Belagsbohlen und 193 Streben sowie fast 800 Stahlteile mit zusammen 18 Tonnen. Hinzu kamen laut Bericht 1.800 Edelstahlbolzen, 4.549 Schrauben und 2.754 Stabdübel. Diese historischen Bauangaben zeigen, wie wenig eine bloße Werkstoffbezeichnung über die Zahl der konstruktiven Anschlüsse aussagt.

Quellen zum Ortsbezug: nettersheim.de (geprüft: 23. Oktober 2026).

Materialwert und Gewinnungsarbeit gemeinsam betrachten

Bei einem vergleichbaren Rückbau ist eine große Zahl von Metallteilen nicht automatisch ein entsprechend hoher Erlös. Ihr Zugang und die Trennung vom Holz können Arbeit verursachen. Umgekehrt muss nicht jedes Verbindungsmittel einzeln für eine Wiederverwendung ausgebaut werden, wenn eine geeignete weitere Materialbearbeitung vorgesehen ist. Der gewünschte Übergabezustand beeinflusst die wirtschaftliche Lösung.

B&B übernimmt vereinbarte vollständige Brückenabbrüche ebenso wie ausgewählte Entnahmen in einem größeren Rückbauvorhaben. Dazu gehören die Bearbeitung der Konstruktion, die getrennte Führung der Materialien und ihre Abfuhr. Unterbauten und Fundamente werden in das Paket aufgenommen, soweit sie entfallen sollen.

Für den Angebotsvergleich lohnt sich deshalb ein Blick auf die enthaltene Verbindungstrennung. Ein attraktiver Stahlwert gleicht eine fehlende Bearbeitungsleistung nicht aus. Das passende Gesamtangebot verbindet einen brauchbaren Materialweg mit dem Arbeitsaufwand, der ihn erst ermöglicht.

Festpreis für Ihr Vorhaben in Nettersheim

Ob erste Projektprüfung oder fertiges Leistungsverzeichnis: Wir ordnen Ihr Vorhaben in Nettersheim ein. Werktags hören Sie innerhalb von 24 Stunden von uns; das Festpreisangebot kommt nach Prüfung.

Typische Fragen beim Brückenabbruch

Kann ich den Metallwert aller Verbindungsmittel vollständig vom Abbruchpreis abziehen?
Ein möglicher Materialerlös muss dem Aufwand für Gewinnung, Trennung und Weitergabe gegenübergestellt werden. Viele kleine, im Holz verteilte Stahlteile verursachen eine andere Bearbeitung als eine frei liegende große Stahlkomponente. Erst die gesamte Leistung ergibt einen sinnvollen Preisvergleich.
Müssen Bolzen, Schrauben und Stabdübel beim Brückenrückbau alle gleich behandelt werden?
Nein. Sie können unterschiedlich eingebaut und zugänglich sein. Eine Mengenliste macht aus diesen Verbindungen keine einheitliche Ausbauposition. Auch das Ziel ist wichtig: Für erhaltene Bauteile kann eine andere Bearbeitung erforderlich sein als für Material, das anschließend weiter zerkleinert und getrennt wird.
Sind Holzbohlen mit verbliebenen Metallteilen bereits eine fertig getrennte Holzfraktion?
Das richtet sich nach den Anforderungen des vorgesehenen Empfängers. Wenn eine weitere Metallabtrennung nötig ist, bleibt sie Teil des Materialwegs. Das Angebot sollte zeigen, ob diese Bearbeitung enthalten ist und in welchem Zustand das Holz weitergegeben wird.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Bauwerkslänge, Breite, Überbau, Stützen und Widerlager. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.