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B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Borgentreich

Ein ungenutzter Gleisstreifen kann eine ansonsten große Betriebsfläche in ungünstige Restbereiche teilen. Für eine neue Lagerordnung zählt dann mehr als seine reine Quadratmeterzahl. Wir bauen größere ausgewählte Gleisanlagen in Borgentreich zurück und beziehen den baulichen Abschluss auf Ihre vorgesehene Flächennutzung. So kann der Ausbau einen zusammenhängenden Bereich statt mehrerer schlecht nutzbarer Zwischenräume schaffen.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Eigener Maschinenpark, eigene KolonnenRückmeldung werktags in 24 hBetriebssitz Essen · ganz NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Gewerbe und frühere Bahnflächen haben in Borgholz eine gemeinsame Geschichte

Die Stadtgeschichte beschreibt, dass sich am Bahnhof Borgholz ein Gewerbegebiet entwickelte, während der Bahnhof 1984 geschlossen wurde. Die aktuelle Wirtschaftsseite nennt für Borgentreich, Borgholz und Natzungen unter anderem Möbel-, Holz- und Leichtmetallverarbeitung. Für unterschiedliche Warenformen werden damit auch unterschiedliche Lagerordnungen benötigt.

Bei einem eigenen größeren Anlagenrückbau kann diese spätere Ordnung die Flächenauswahl bestimmen. Lange Positionen brauchen andere zusammenhängende Räume als klein gegliederte Lagereinheiten.

Quellen zum Ortsbezug: borgentreich.de (geprüft: 22. Oktober 2026) · borgentreich.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Borgentreich auf einen Blick

Kurz und sachlich für Borgentreich: B&B GmbH, Abbruchunternehmen aus Essen, plant und realisiert den Rückbau: größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gründungsjahr ist 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe. Nach eigenen Angaben: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, Stand 1. September 2025. Werktags in 24 Stunden meldet sich die Bauleitung; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Borgentreich.

Aus Flächengröße wird ein nutzbares Lagerfeld

Vor dem RückbauNach der vorgesehenen Neuordnung
Gleisbereiche unterbrechen das Lagerlayout.Zusammenhängende Felder passen zur vorgesehenen Warenform.
Restflächen ergeben rechnerisch viele Quadratmeter.Nutzbare Länge und Bedienung werden im selben Layout betrachtet.
Verbliebene bauliche Positionen liegen im künftigen Lagerbereich.Der benötigte Ausbauabschluss ist beschrieben; weiterer Flächenaufbau schließt an.

Die neue Lageraufgabe gibt dem großen Paket seinen Zweck

Wir entfernen ausgewählte Schienen, Schwellen und Bettungsbereiche und übernehmen weitere vereinbarte Anlagenpositionen. Materialtrennung und Abfuhr werden für den größeren Umfang gebündelt. Welche Positionen entfallen müssen, wird mit dem vorgesehenen Lagerfeld verbunden.

Für Ihren Variantenvergleich zählt damit, welche nutzbare Ordnung entsteht. Eine kleine verbleibende Position kann einen geplanten langen Lagerbereich stärker beeinträchtigen als eine größere Restfläche außerhalb des Layouts. Die neue Nutzung hilft, solche Unterschiede vor der Vergabe sichtbar zu machen.

Vor der Herstellung des neuen Lagerbereichs entscheiden

  • Welche Warenformen und nutzbaren Lagerlängen sind vorgesehen?
  • Welche Bedien- und Bewegungsflächen benötigt die neue Ordnung?
  • Welchen Rückbauzustand verlangt der anschließende Flächenaufbau?

Ausbau und spätere Belastbarkeit getrennt beurteilen

Eine vom Gleis befreite Fläche ist noch kein Nachweis ihrer Eignung für beliebige Lagerlasten. Der neue Aufbau gehört zur zuständigen Planung. Unser baulicher Rückbau stellt den vereinbarten Ausgangszustand her, auf dem diese Nutzung weiterentwickelt werden kann.

Bereit für ein Angebot aus Borgentreich?

Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.

Fragen zu Ihrem Projekt

Sollte ich ein neues Lagerlayout schon vor dem Gleisrückbau zeichnen lassen?
Ja, wenn die nächste Nutzung feststeht. Es zeigt, welche zusammenhängenden Räume und Bedienflächen benötigt werden. Die Ausbauauswahl lässt sich dadurch auf nutzbare Lagerfelder beziehen statt allein auf entfallende Gleismeter.
Warum können mehrere kleine Restflächen weniger nützen als ein durchgehender Bereich?
Die Warenform kann bestimmte Lagerlängen und eine passende Bedienung benötigen. Die Summe kleiner Flächen sagt deshalb noch nicht, ob das geplante Lager funktioniert. Ein zusammenhängendes Layout macht den Unterschied sichtbar.
Kann nach dem Ausbau sofort schweres Material auf der Fläche gelagert werden?
Die spätere Belastbarkeit folgt nicht allein aus entfernten Schienen. Flächenaufbau und Eignung müssen zur vorgesehenen Lageraufgabe passen. Der benötigte Rückbauzustand wird mit dieser Folgeplanung verbunden.
Muss für einen langen Lagerbereich das gesamte übrige Gleisfeld entfallen?
Nicht automatisch. Die Auswahl folgt dem benötigten Flächenzusammenhang und den verbleibenden Standortfunktionen. Sie kann einen größeren Teilbereich betreffen, ohne jede andere Anlagenposition in denselben Auftrag aufzunehmen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.