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Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Delbrück

Zwei Angebote können dieselbe Anlage unterschiedlich in Metern beschreiben. Eine Angabe zur Länge des Gleises ist nicht automatisch dieselbe Menge wie die Summe seiner einzelnen Schienen. B&B baut größere ausgewählte Gleisanlagen in Delbrück zurück. Wir verbinden nachvollziehbare Einheiten mit Schwellen-, Weichen-, Bettungs- und Abfuhrleistungen, damit Ihr Kostenvergleich von derselben baulichen Aufgabe ausgeht.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Ansprechpartner: Bauleitung, keine HotlineAntwort werktags in 24 hBetriebssitz Essen · Einsatzgebiet NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

In drei Sätzen: Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Delbrück

Kurz und sachlich für Delbrück: Die B&B GmbH mit Sitz in Essen bietet den Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau an: größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Die Firma besteht seit 2021, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, dazu kommt die Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Eigene Technik (Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe) und eigene Kolonnen führen die Arbeiten aus. Erfahrungswerte: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; für ein Angebot zählen Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang; der Festpreis steht nach Prüfung.

Vor dem Meterpreis die beschriebene Einheit lesen

AngabeWas für den Vergleich klar sein sollte
Meter eines bestimmten GleisabschnittsWelcher Abschnitt mit welchem eingeschlossenen Leistungsumfang gemeint ist.
Meter einzelner SchienenOb die Länge der einzelnen Stränge oder eine andere klar erläuterte Bezugsmenge angegeben wird.
WeichenpositionenWelche Einheiten und zugehörigen Ausbauarbeiten gesondert berücksichtigt sind.
Bettung und MaterialabfuhrWelche eigenen Mengen oder ausdrücklich enthaltenen Leistungen dazukommen.

Der Delbrücker Bahnhofsplan zeigt mehr als eine gerade Linie

Die städtisch veröffentlichte Geschichtsreihe beschreibt den Bahnhof Delbrück im Jahr 1958 mit zehn Gleisen und fünfzehn Weicheneinheiten. Der dort abgebildete Gleisplan dokumentiert die verzweigte historische Anlage. Schon diese Darstellung unterscheidet lineare Abschnitte und zusätzliche Anlagenteile.

Für ein eigenes größeres Rückbauprojekt folgt daraus eine einfache kaufmännische Anforderung: Die Positionsmengen brauchen eine erklärte Bezugsgröße. Der kleinste sichtbare Meterpreis ist ohne diese Zuordnung noch kein verlässlicher Preisvorteil.

Quellen zum Ortsbezug: stadt-delbrueck.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Unterschiedliche Zahlen können denselben Bestand meinen

Bei einem einfachen zweischienigen Abschnitt sind die Abschnittslänge und die addierten Längen beider Schienen verschiedene Zahlen. Hinzu kommt, welche Arbeiten ein Angebot mit der jeweiligen Position verbindet. Ein Ausbau nur der Schienen lässt sich nicht allein über seine Zahl mit einem vollständigen Gleisabschnitt einschließlich weiterer Materialien vergleichen.

Wir entfernen die ausgewählten Gleis- und Weichenbereiche mit den vereinbarten Schwellen- und Bettungspositionen. Materialtrennung und Abfuhr erhalten denselben räumlichen Bezug. Sie können die verschiedenen Positionen damit auf eine verständliche Gesamtaufgabe zurückführen.

Die Kostenprüfung auf eine gemeinsame Mengenbasis bringen

  1. Einheit erklären

    Für jede betrachtete Position den zugehörigen Bauteil- oder Anlagenbezug festhalten.

  2. Enthaltene Arbeit gegenüberstellen

    Prüfen, welche Ausbau- und Materialleistungen mit der jeweiligen Zahl beschrieben werden.

  3. Gesamtumfang vergleichen

    Erst danach fehlende und zusätzliche Positionen sowie die vollständigen Summen betrachten.

Rückruf werktags in 24 h sichern

Unvollständige Angaben sind kein Hindernis, wir fragen nach. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.

Typische Fragen beim Gleisrückbau

Sind zweitausend Meter einzelner Schienen automatisch ein doppelt so großes Projekt wie tausend Meter Gleis?
Nicht automatisch. Bei einem einfachen zweischienigen Abschnitt können diese Angaben dieselbe lineare Anlage beschreiben. Entscheidend sind die erläuterte Einheit und die jeweils enthaltenen Arbeiten; zusätzliche Anlagenteile werden dabei gesondert betrachtet.
Kann ein niedrigerer Meterpreis aus einem geringeren Leistungsumfang stammen?
Ja. Beispielsweise können weitere Ausbau- oder Materialarbeiten in anderen Positionen stehen oder fehlen. Vergleichen Sie deshalb denselben vollständigen Umfang auf einer erklärten Mengenbasis, bevor Sie einen Preisunterschied bewerten.
Wie sollten Weichen in einem Vergleich mit vielen geraden Abschnitten erscheinen?
Mit den zugehörigen Einheiten und Arbeiten nachvollziehbar erkennbar. Sie sollten nicht unbemerkt in eine angenommene gerade Streckenlänge überführt werden. Maßstab ist der tatsächlich ausgewählte Anlagenbestand.
Muss ich für eine erste Anfrage selbst alle Einheiten umrechnen?
Sie können vorhandene Pläne und Mengenangaben mit ihrer ursprünglichen Bezeichnung einbringen. Wichtig ist, dass deren Bedeutung nachvollzogen wird. Die Leistungsübersicht sollte anschließend zeigen, auf welche Anlage und welche Arbeit sich die angebotenen Positionen beziehen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.