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Großprojekt-Rückbau · B&B GmbH, Essen

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Erwitte

Ein großes Industrieareal kann baulich übergeben sein, während sein künftiger Bahnanschluss als eigenes Projekt weiterentwickelt wird. Für Käufer und neue Nutzer sind das verschiedene Leistungsstände. B&B baut größere Gleisanlagen in Erwitte zurück. Unser bauliches Paket wird dem vorgesehenen Flächenzustand zugeordnet; die gesonderte Bahnherstellung bleibt im Investitions- und Nutzungsmodell erkennbar.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Mitglied im Abbruchverband Nord e. V.Festpreis nach PrüfungEinsatzgebiet: alle 396 Kommunen in NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Erwitte-Süd wurde übergeben, der Bahnanschluss gesondert weiterentwickelt

Die Stadt berichtete im Juli 2025 über die Übergabe des beräumten und hergestellten früheren Zementwerksgeländes für das Industriequartier Erwitte-Süd. Gleichzeitig beschrieb sie die Reaktivierung des Gleisanschlusses als wichtigen Planungsbeitrag. Dessen technische und wirtschaftliche Realisierung sollte separat mit der WLE und den potenziellen Nutzern erfolgen. Die bauliche Flächenübergabe und die Bahnaufgabe erhielten somit eigene Projektstände.

Quellen zum Ortsbezug: erwitte.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Das Wichtigste zum Gleisrückbau in Erwitte

Gleisrückbau in Erwitte, kurz erklärt: Rückbau, Entsorgung und Aufbereitung von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen kommen bei der B&B GmbH aus Essen aus einer Hand. Gegründet wurde die Firma 2021, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Abbruchbagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Siebanlagen. Zahlen aus dem Betrieb: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Erwitte.

Welchen Leistungsstand enthält Ihr Nutzungsangebot?

Baulich hergestellte FlächeVorgesehene Bahnfunktion
Beschreibt den vereinbarten Zustand nach Rückbau und weiterer Geländeherstellung.Beschreibt die für den künftigen Nutzer geplante Schienenaufgabe.
Kann zu einem bestimmten Zeitpunkt übergeben werden.Benötigt ihre eigene technische und wirtschaftliche Umsetzung.
Erhält ein bauliches Leistungs- und Kostenbild.Erhält einen eigenen Realisierungs- und Nutzungsstand.

Zwei Projektstände im selben Standortangebot verbinden

Ein Interessent, der Bahngüterverkehr in sein Betriebsmodell aufnehmen will, benötigt mehr als die Information über ein beräumtes Grundstück. Er betrachtet, wann und mit welchem Umfang die vorgesehene Schienenfunktion für seine Planung bereitstehen soll. Die verantwortlichen Bahnbeteiligten entwickeln diese technische Lösung; der bauliche Rückbau folgt seinem eigenen vereinbarten Ergebnis.

Im Investitionsvergleich werden beide Beiträge mit ihren Zeitständen zusammengeführt. Dadurch können Eigentümer und Nutzer denselben angebotenen Standortzustand bewerten. Eine noch gesondert zu realisierende Bahnfunktion verschwindet weder im Rückbaupreis noch hinter einer allgemeinen Angabe zum Gleisanschluss.

Den großen Ausbauumfang auf seinen Zustand beziehen

  • Ausgewählte Schienen, Weichen, Schwellen, Bettungen und weitere bauliche Positionen erfassen.
  • Materialtrennung und vereinbarte Abfuhr für diesen Bestand kalkulieren.
  • Den erreichten Ausbauzustand im Standortangebot nachvollziehbar zuordnen.
  • Weitere Bahnherstellung als eigenen Projektbeitrag daneben führen.

Bereit für ein Angebot aus Erwitte?

Beschreiben Sie Objekt und Umfang, hängen Sie Pläne oder Fotos an. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.

Fragen zu Ihrem Projekt

Belegt die Übergabe eines beräumten Industrieareals bereits die Nutzbarkeit seines geplanten Bahnanschlusses?
Die bauliche Übergabe und die Bahnfunktion können verschiedene Projektstände haben. Für den vorgesehenen Betrieb wird deren eigener technischer und wirtschaftlicher Realisierungsstand betrachtet. Das Nutzungsangebot sollte beide Ergebnisse unterscheidbar beschreiben.
Welche Information benötigt ein künftiger Nutzer zusätzlich zum Rückbauzustand?
Den für seine Betriebsplanung vorgesehenen Umfang und Zeitstand der Bahnfunktion. Die zuständigen Bahnbeteiligten entwickeln deren Umsetzung. So kann der Nutzer das gesamte Standortmodell beurteilen.
Warum wird eine gesonderte Anschlussreaktivierung nicht einfach zum Preis des Gleisrückbaus gerechnet?
Sie beschreibt eine weitere technische und betriebliche Aufgabe. Rückbau und Herstellung werden mit ihren jeweiligen Leistungen und Ergebnissen erfasst. Im Gesamtvergleich können beide zusammen betrachtet werden, ohne ihren Umfang gleichzusetzen.
Wie bleibt ein Flächenangebot während unterschiedlicher Planungsfortschritte vergleichbar?
Baulicher Zustand und Bahnfunktion werden jeweils mit dem aktuellen vorgesehenen Leistungsstand bezeichnet. Änderungen lassen sich dann dem richtigen Beitrag zuordnen. Beide Varianten beziehen sich weiterhin auf dieselbe gewünschte Nutzung.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.