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B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Westerkappeln

Eine Baustelleneinrichtungsfläche neben dem Gleis ersetzt nicht automatisch die benötigte Ein- und Ausgleisstelle. Wenn mehrere Fachunternehmen Schienenfahrzeuge einsetzen, kann diese Schnittstelle für unterschiedliche Arbeitsphasen gebraucht werden. B&B bietet großen Gleis- und Güterbahnhof-Rückbau in Westerkappeln an. Ausgewählte Gleisflächen, Unterbau und Nebenanlagen werden mit den von den zuständigen Baupartnern bestimmten Zugängen in eine schlüssige Ausführungsfolge gebracht.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Projektbezogene AngebotsprüfungAntwort werktags innerhalb von 24 StundenEinsatz in ganz Nordrhein-Westfalen
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Die Velper Auftragsänderung nennt zwei Nutzer dieser baulichen Schnittstelle

Für den Einbau der Hilfsbrücken und den späteren Endzustand des Velper Projekts beschreibt die DB-Bekanntmachung vom Mai 2026 zusätzliche Ein- und Ausgleisstellen. Sie waren sowohl für das Bauunternehmen als auch für das Unternehmen der Oberleitungsarbeiten erforderlich. Die entsprechenden Beiträge wurden zusätzlich zum ursprünglichen Leistungsverzeichnis benötigt. Die reine Flächenbereitstellung am Gleis hatte diese besonderen Zugangspunkte somit nicht vollständig abgebildet.

Quellen zum Ortsbezug: ausschreibungen-deutschland.de (geprüft: 23. Oktober 2026).

Gleisrückbau in Westerkappeln: die Kurzfassung

Gleisrückbau in Westerkappeln, kurz erklärt: Das Essener Abbruchunternehmen B&B GmbH führt den Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau aus, also größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Die B&B GmbH existiert seit 2021, der Sitz ist in Essen, Schaffelhoferweg 67, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik. Zahlen aus dem Betrieb: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Werktags in 24 Stunden meldet sich die Bauleitung; benötigt werden Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang; danach folgt nach Prüfung ein Festpreis für Westerkappeln.

Für Ihr Gleisfeld werden drei unterschiedliche Orte zusammengeführt

  • Die Straßenanlieferung bringt Material und Geräte bis zur bestimmten Baustellenzufahrt.
  • Die Bereitstellungsfläche nimmt die vereinbarten Güter und Arbeitsmittel außerhalb des Gleises auf.
  • Die benötigte Ein- und Ausgleisstelle bildet den bestätigten Übergang der dafür vorgesehenen Fahrzeuge zur Schieneninfrastruktur.

Der Zugang bleibt bis zur letzten zugeordneten Aufgabe erhalten

Die beauftragten Fachunternehmen bestimmen, ob sie diese Schnittstelle benötigen und welche Anforderungen sie daran stellen. Ein erster abgeschlossener Rückbauabschnitt sagt noch nichts darüber aus, ob ein später arbeitender Partner denselben Punkt nochmals benötigt. Seine vorzeitige Entfernung könnte eine erneute Herstellung oder eine andere, aufwendigere Zugangsorganisation auslösen. Umgekehrt muss ein unbenötigter Punkt nicht vorsorglich über jede Phase hinweg bereitgehalten werden.

B&B verbindet die baulichen Beiträge mit Ihrer Vergabefolge

  1. Nutzer zuordnen

    Die vorgesehenen Fachpartner bestätigen ihren Bedarf für die jeweilige Arbeitsphase.

  2. Rückbaufolge festlegen

    Benötigte Zugangsbereiche bleiben innerhalb der beauftragten Flächenarbeiten passend verfügbar; andere Abschnitte können bereits freigemacht werden.

  3. Endgültig abschließen

    Nach dem letzten bestätigten Bedarf werden vereinbarte temporäre Bauteile entfernt und die betroffenen Flächen in den bestellten Abschluss gebracht.

Bereit für ein Angebot aus Westerkappeln?

Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.

Häufige Fragen zum Gleisrückbau in Westerkappeln

Ist ein befestigter Lagerplatz neben dem Gleis zugleich eine geeignete Ein- und Ausgleisstelle?
Das folgt daraus nicht. Die Fläche zum Bereitstellen und der Übergang eines dafür vorgesehenen Fahrzeugs auf die Schiene haben unterschiedliche Aufgaben. Den benötigten Zugang bestimmen die zuständigen Bau- und Betriebspartner; anschließend werden die baulichen Beiträge zugeordnet.
Wer meldet den Bedarf an solchen Zugangspunkten?
Die Unternehmen, deren bestätigtes Arbeitsverfahren sie benötigt. Das kann mehrere Fachpartner betreffen. Ihr Bedarf wird nach Phase erfasst, damit eine nur für den ersten Baupartner betrachtete Lösung keinen späteren Zugang übersieht.
Wann kann eine vorläufige Ein- und Ausgleisstelle in den endgültigen Flächenabschluss übergehen?
Wenn der letzte zugeordnete Bedarf beendet ist und der weitere Ablauf bestätigt wurde. Der Abschluss wird deshalb an der Aufgabenfolge ausgerichtet, statt ausschließlich am Fertigstellungstermin eines einzelnen Rückbauabschnitts.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.