0201 857843-0

B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben

Windpark- und Fundamentrückbau in Niederkrüchten

Unter einer Windanlage können ältere technische Schichten liegen, deren Materialweg nicht aus einer Bodenanalyse hervorgeht. Für Elmpt dokumentiert ein geotechnischer Bericht Asphalt und Beton der früheren Start- und Landebahn. B&B bietet Windpark- und Fundamentrückbau in Niederkrüchten. Wir verbinden die bestellten Ausbauarbeiten mit einer getrennten Betrachtung von Fundamentbeton, Befestigungen und Boden.

mehrere Windenergieanlagen und umfangreiche Fundamentarbeiten für Repowering

Mitglied im Abbruchverband Nord e. V.Festpreis nach PrüfungEinsatzgebiet: alle 396 Kommunen in NRW
Luftbild eines Windkraftturm-Rückbaus
Einblick in die Rückbauarbeit von B&B. Allgemeines Projektmotiv.

Kurz gesagt: Windpark- und Fundamentrückbau in Niederkrüchten

Windpark-Rückbau in Niederkrüchten, kurz erklärt: Geplanter Rückbau von mehreren Windenergieanlagen samt umfangreichen Fundamentarbeiten für Repowering: dafür steht die B&B GmbH aus Essen. Gegründet wurde die Firma 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger, Radlader, Prallbrecher und Siebe. Seit 2021 in der Bilanz: 1,15 Mio. t geladener Boden und 750.000 t gebrochener Bauschutt; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; das Festpreisangebot kommt nach Sichtung der Unterlagen, bei Bedarf nach einem Termin in Niederkrüchten.

Eine Bodenprobe beantwortet nicht jede Baustofffrage

Wenn beim Rückbau verschiedene Schichten anfallen, braucht ihr vorgesehener Materialweg eine passende Grundlage. Ein Untersuchungsergebnis für Boden wird nicht allein durch räumliche Nachbarschaft zur Bewertung einer Asphaltlage oder eines Betonbauteils. Andernfalls kann ein günstiger gemeinsamer Ansatz auf einer Eigenschaft beruhen, die nur für einen Teil des Materials untersucht wurde.

Elmpt: Technische Befestigung und untersuchter Boden im selben Bericht

Der für PNE erstellte geotechnische Bericht vom April 2020 untersucht sieben geplante Windstandorte auf der ehemaligen Start- und Landebahn. Er nennt Asphalt- und Betonschichten von etwa 40 bis 65 Zentimetern Dicke. In einem anderen Abschnitt beschreibt er drei analysierte Bodenproben und deren damalige Einstufung. Diese Aussagen beziehen sich auf unterschiedliche Untersuchungsgegenstände. Sie belegen keine einheitliche heutige Materialqualität sämtlicher Flächen.

Quellen zum Ortsbezug: uvp-verbund.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Die Ausbaufraktionen im Angebot auseinanderhalten

Anfallender BestandteilPassender Ansatz
WindfundamentBauteilaufbau, Bewehrung und bestellte Entfernung mit Betonbearbeitung verbinden.
Ältere Asphalt- und BetonbefestigungDie betroffenen Schichten mit eigener Stoff- und Mengengrundlage betrachten.
Aushub und AuffüllungDie dazugehörigen Bodeninformationen und den vorgesehenen weiteren Materialweg verwenden.

Trennung erhält Optionen für die weitere Abgabe

Wir bauen beauftragte Anlagenkörper, Fundamente und Nebenflächen zurück, bearbeiten Materialien und führen sie ab. Bei unterschiedlichen Schichten wird die Arbeitsfolge so aufgebaut, dass die geplanten Fraktionen nicht unnötig schon beim Ausbau vermischt werden. Das erleichtert passende weitere Behandlung und nachvollziehbare Abfuhrpositionen.

Für Auftraggeber ist damit erkennbar, welche Materialeigenschaften in den einzelnen Ansätzen berücksichtigt sind. Eine ältere Bodenuntersuchung kann ein hilfreicher Hinweis bleiben. Sie ersetzt aber weder das tatsächlich anfallende Material noch dessen zur Abgabe benötigte Bewertung. Zusätzlich erforderliche Betrachtungen werden gezielt der betroffenen Fraktion zugeordnet, statt alle Schichten pauschal gleich zu behandeln.

Unterlagen da? Dann anfragen.

Je konkreter die Angaben zu anlagenzahl, desto schneller steht das Angebot. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.

Fragen zu Ihrem Projekt

Belegt eine unauffällige Bodenanalyse automatisch einen günstigen Abgabeweg für alten Asphalt darüber?
Nein. Die Probe beschreibt den untersuchten Boden und die geprüften Eigenschaften. Asphalt ist ein anderer Untersuchungsgegenstand. Für seine vorgesehene Behandlung und Abgabe wird eine dazu passende Materialgrundlage benötigt.
Warum sollten Asphalt, Beton und Boden möglichst nicht schon bei der Aufnahme zusammengeführt werden?
Eine frühe Vermischung kann getrennte geeignete Materialwege erschweren und zusätzliche Behandlung verursachen. Die Trennung erhält die Möglichkeit, die einzelnen Fraktionen ihrem tatsächlichen Aufbau entsprechend weiterzugeben. Sie ist deshalb auch ein wirtschaftlicher Teil der Arbeitsfolge.
Muss wegen einer noch offenen Asphaltbewertung jede andere Fraktion automatisch neu gleich behandelt werden?
Nein. Die offene Frage wird zunächst dem betroffenen Material zugeordnet. Für andere getrennte Fraktionen können eigene belastbare Informationen vorliegen. Der Ansatz sollte diese Unterschiede berücksichtigen, ohne eine nicht untersuchte Eigenschaft vom Nachbarmaterial zu übernehmen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Anlagenzahl, Turm- und Fundamentart, Fundamentabmessungen und vereinbarte Rückbautiefe. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.