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B&B GmbH aus Essen · Großprojekte in NRW

Baufeldfreimachung großer Gewerbeareale in Duisburg

Ein neues Umschlagsystem kann die Aufgaben ganzer Hofflächen verändern. Wo Container künftig durch Portalkräne bewegt werden, entstehen andere räumliche Anforderungen als bei Transporten mit Flurförderfahrzeugen. B&B macht große Gewerbeareale in Duisburg frei. Wir entfernen ausgewählte Gebäude, Fundamente und Befestigungen und richten das Rückbaupaket an den Arbeitsfeldern Ihres künftigen Betriebskonzepts aus.

zusammenhängende Gewerbeareale mit Gebäuden, Fundamenten und befestigten Flächen

Projektbezogene AngebotsprüfungAntwort werktags innerhalb von 24 StundenEinsatz in ganz Nordrhein-Westfalen
Rückbaubaustelle mit Lkw und Containern
Einblick in die Rückbauarbeit von B&B. Allgemeines Projektmotiv.

Der Duisburger Terminalentwurf veränderte auch den inneren Containertransport

Im Geschäftsbericht 2022 beschreibt duisport den Baubeginn des Duisburg Gateway Terminals nach Rückbau und Aufbereitung der früheren Kohleinsel. Für den Endausbau wurden sechs Containerportalkräne vorgesehen. Sie sollten nicht nur Verkehrsträger be- und entladen, sondern anstelle von Flurförderfahrzeugen auch die Containerlogistik innerhalb des Terminals übernehmen. Der damalige Entwurf verband somit neues Baufeld und anderes Materialbewegungssystem.

Quellen zum Ortsbezug: duisport.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Baufeldfreimachung in Duisburg: die Kurzfassung

Baufeldfreimachung in Duisburg, kurz erklärt: Geplanter Rückbau von zusammenhängenden Gewerbearealen mit Gebäuden, Fundamenten und befestigten Flächen: dafür steht die B&B GmbH aus Essen. Das Unternehmen wurde 2021 gegründet, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik. Zahlen aus dem Betrieb: 84 Gebäudeabrisse und 1,15 Mio. t geladener Boden; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Anfragen werden werktags innerhalb von 24 Stunden beantwortet; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Duisburg.

Die Flächenfrage folgt dem vorgesehenen Transportprinzip

Transport über fahrende GeräteTransport über ein fest angeordnetes Kransystem
Fahrwege und die bedienten Übergabepunkte prägen das Betriebslayout.Die vorgesehenen Arbeitsfelder und Übergaben müssen zur Krananordnung passen.
Ein bisheriger Fahrkorridor kann weiterhin eine Aufgabe besitzen.Derselbe Korridor kann im neuen Konzept eine andere Flächenfunktion erhalten.

Die alte Hofführung nicht unbesehen zum Rückbauziel machen

Bei einem Systemwechsel genügt es nicht, vorhandene Wege lediglich zu verbreitern und übrige Flächen frei zu räumen. Welche Bereiche der künftige Umschlag benötigt, zeigt die betriebliche und technische Planung. Daraus ergibt sich, wo alte Baukörper, Einbauten oder Gründungen der gewählten Anordnung im Weg stehen.

Wir bauen diese ausgewählten Bestände mit den vereinbarten Außenbefestigungen zurück und übernehmen Materialtrennung und Abfuhr. Erhaltene Flächen werden nach ihrer nächsten Aufgabe beurteilt. Die technische Herstellung der neuen Umschlagsanlage erhält ihren eigenen Beitrag im Investitionsprojekt.

Systemwechsel oder Fortführung des bisherigen Prinzips?

Das Materialbewegungssystem bleibt grundsätzlich erhalten.
Die große Freimachung auf die dafür benötigten Erweiterungs- oder Neuordnungsflächen beziehen.
Die innere Logistik wird mit einem anderen System organisiert.
Den baulichen Rückbau aus dessen Arbeitsfeldern und Übergabepunkten ableiten, statt alte Fahrflächen als unverändertes Soll zu übernehmen.

Bereit für ein Angebot aus Duisburg?

Schicken Sie Fotos per WhatsApp oder nutzen Sie das Formular. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.

Fragen zum Baufeldfreimachung großer Gewerbeareale in Duisburg

Warum kann ein neues Umschlagsystem andere Rückbauflächen benötigen als eine bloße Betriebserweiterung?
Die Materialbewegung kann über andere Arbeitsfelder und Übergabepunkte erfolgen. Dadurch erhalten alte Fahr- oder Abstellbereiche neue Aufgaben. Das Betriebslayout des gewählten Systems sollte deshalb den baulichen Flächenplan bestimmen.
Sollten wir alle bisherigen Fahrgassen bei einer Umstellung auf Krantransport erhalten?
Ihre weitere Aufgabe muss sich aus dem künftigen Layout ergeben. Ein Teil kann weiterhin gebraucht werden; andere Flächen können anders genutzt werden. Der bisherige Gebrauch allein erklärt diese Auswahl nicht.
Ist mit einem freigemachten Terminalbaufeld bereits die neue Umschlagsleistung hergestellt?
Die Freimachung entfernt den dafür ausgewählten Altbestand. Anlage, benötigte neue Aufbauten und die weitere technische Herstellung sind zusätzliche Beiträge. Der Investitionsvergleich sollte diese Leistungen bis zum vorgesehenen Betriebszustand enthalten.
Was muss bei zwei konkurrierenden Logistikkonzepten für den Preisvergleich gleich bleiben?
Die beabsichtigte Umschlagsaufgabe. Für jede Variante werden der zugehörige Rückbau, die neue Ausstattung und die nötigen Flächenanpassungen zusammen betrachtet. Unterschiedliche freie Quadratmeter sind allein kein Maß für denselben betrieblichen Nutzen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Grundstücksfläche, Gebäudezahl, befestigte Flächen und vereinbarter Umfang unter Gelände. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.