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Rückbau im Projektmaßstab · B&B GmbH

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Duisburg

Ein großes Gleisfeld soll einer neuen Standortnutzung weichen? B&B ist Ihr Ansprechpartner für den baulichen Rückbau in Duisburg – von den bezeichneten Schienenbereichen bis zu vereinbarten Unterbau- und Flächenarbeiten. Im Hafen- und Industrieumfeld zählt dabei, wie das Rückbaupaket an die verbleibende Standortlogistik anschließt.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Eigener Maschinenpark, eigene KolonnenRückmeldung werktags in 24 hBetriebssitz Essen · ganz NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Zusammenfassung für Duisburg

Gleisrückbau in Duisburg, kurz erklärt: Geplanter Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen: dafür steht die B&B GmbH aus Essen. Der Betrieb ist 2021 gegründet worden, geführt wird der Betrieb vom Standort Essen aus, dazu kommt die Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb. Kennzahlen laut B&B GmbH: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, Stand 1. September 2025. Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; der Festpreis wird nach Prüfung von Plänen, Mengen und Standort in Duisburg genannt.

Was Ihr großes Gleisprojekt umfassen kann

Der gewünschte Auftrag wird über die ganze betroffene Fläche beschrieben.

  • Ausgewählte Gleisfelder und Weichenbereiche mit ihren tatsächlich zugehörigen festen Einbauten im vereinbarten Rückbauumfang.
  • Schwellen, Bettung und weitere Unterbaupositionen, soweit sie für den benötigten Flächenabschluss entfernt werden sollen.
  • Zugehörige Befestigungen, Fundamente und Anschlussflächen, die in derselben Standortmaßnahme behandelt werden sollen.
  • Trennung, Abfuhr und Entsorgungsumfang für die im Projekt festgestellten Materialfraktionen.

Duisburger Flächenwandel findet in einem genutzten Logistiknetz statt

Auf dem früheren Krupp-Areal in Rheinhausen entstand logport I mit trimodaler Anbindung und mehreren Containerterminals. Auch logport VI in Walsum ist ein trimodaler Logistikstandort mit Containerterminal. Diese Betreiberangaben zeigen: Ein früherer Industriehintergrund bedeutet heute vielfach neue Nutzung.

Für Ihr eigenes Vorhaben folgt daraus eine konkrete Frage: Welche Fläche wird tatsächlich frei, und welche Verbindungen braucht der weiter genutzte Standort? Das bestimmen die Projektbeteiligten am jeweiligen Objekt.

Quellen zum Ortsbezug: duisport.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Die Standortentscheidung bestimmt das Rückbaupaket

Ihr ProjektzielWas im Umfang zusammengehört
Ein komplettes Gleisfeld entfälltBauliche Gleispositionen und der vereinbarte Zustand der gesamten frei werdenden Fläche.
Ein Teilbereich wird neu genutztEindeutige Rückbaugrenze und passender Abschluss zu den bleibenden Standortteilen.
Die Standortlogistik läuft daneben weiterAbgestimmte Baustellenflächen und Materialwege mit den tatsächlich zuständigen Betreibern.

Vom Standortpaket zu nutzbaren Übergabeabschnitten

  1. Flächenergebnis bestimmen

    Sie legen fest, welche Nutzung nach dem Rückbau möglich werden soll. Daraus ergibt sich, ob Schienenentfernung allein das Ziel erreicht.

  2. Betrieblichen Übergang klären

    Bauherr, Betreiber und beteiligte Fachstellen ordnen Freigaben, verbleibende Anlagen und notwendige technische Vorleistungen ihren konkreten Aufgaben zu.

  3. Leistung und Übergabe abstimmen

    B&B verbindet den baulichen Umfang mit den vereinbarten Abschnitten. Zugänglichkeit, Mengen und Materialwege fließen in die Angebotsprüfung ein.

Projekt in Duisburg jetzt anfragen

Ob erste Projektprüfung oder fertiges Leistungsverzeichnis: Wir ordnen Ihr Vorhaben in Duisburg ein. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.

Gleisrückbau in Duisburg: Fragen und Antworten

Kann ich ein großes Duisburger Gleisfeld einschließlich Unterbau und Anschlussflächen anfragen?
Ja. Beschreiben Sie das gesamte gewünschte Flächenergebnis. Schienen, Schwellen, Unterbau und angrenzende bauliche Positionen können gemeinsam zur Angebotsprüfung gestellt werden. Welche Leistungen zum Auftrag gehören, wird für Ihr Projekt ausdrücklich festgelegt.
Wie werden fremde Anschlüsse am Rand eines großen Gleisfelds berücksichtigt?
Die Eigentums-, Betriebs- und Leistungsgrenzen werden mit den zuständigen Beteiligten eindeutig zugeordnet. Ein Anschluss zur benachbarten Anlage braucht einen benannten Übergang. Welche technischen Fachleistungen und Freigaben vorausgesetzt sind, wird für das konkrete Projekt geklärt.
Wie lässt sich der Rückbau mit weiterlaufendem Güterumschlag am Standort abstimmen?
Zuerst werden die tatsächlich benötigten Betriebsflächen und die zur Verfügung stehenden Baustellenbereiche abgegrenzt. Betreiber und Bauherr klären betriebliche Voraussetzungen. Darauf kann der bauliche Umfang mit passenden Abschnitten und Materialwegen abgestimmt werden.
Was beeinflusst bei einem großflächigen Gleisrückbau den Aufwand neben der Schienenlänge?
Relevant sind insbesondere Weichen- und Einbaubestand, Schwellen, Unterbau, verfügbare Arbeitsfläche und der gewünschte Abschluss. Materialmengen und Abfuhrmöglichkeiten gehören ebenfalls dazu. Die Schienenlänge beschreibt deshalb nur einen Teil des zu kalkulierenden Standortpakets.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.