Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH
Brückenabbruch in Kaarst
Zu einer Brücke können neben Stahl und Beton auch glasfaserverstärkte Kunststoffteile gehören. Kaarst dokumentiert diese Materialkombination für den Stadtpark. B&B bietet größere Brückenabbrüche in Kaarst an und kalkuliert die unterschiedlichen Bestandteile mit ihrer Entnahme, Bearbeitung und Abgabe. So wird ein möglicher Stahlwert nicht pauschal auf Materialien übertragen, die einen anderen Weg benötigen.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen
Stadtparkbrücke: Zwei Werkstoffe statt einer einheitlichen Stahlkonstruktion
Am 5. Februar 2025 kündigte die Stadt Kaarst den Neubau der seit 2021 gesperrten Fußgängerbrücke über den Stadtparksee an. Die neue Konstruktion sollte aus Stahl und glasfaserverstärktem Kunststoff entstehen. Damit ist eine örtlich eingesetzte Werkstoffkombination beschrieben. Für einen künftigen anderen Rückbauauftrag wird daraus keine Baustelle an dieser neuen Brücke abgeleitet; entscheidend ist der jeweils vorhandene Bauteilbestand.
Quellen zum Ortsbezug: kaarst.de (geprüft: 23. Oktober 2026).
Kurz gesagt: Brückenabbruch in Kaarst
Für Kaarst gilt: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Gründungsjahr ist 2021, Sitz ist der Schaffelhoferweg 67 in Essen, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Longfront- und Kettenbagger, mobile Brecher und Siebanlagen. Referenzwerte seit Gründung: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; der Festpreis wird nach Prüfung von Plänen, Mengen und Standort in Kaarst genannt.
Materialwert und Arbeitsaufwand je Bestandteil betrachten
| Materialgruppe im Auftrag | Eigene Kalkulationsfrage |
|---|---|
| Ausgewählte Stahlteile | Welche Ausbau- und Bearbeitungsarbeit führt zur vorgesehenen Metallabgabe? |
| Vorhandene GFK-Elemente | Wie werden sie getrennt übernommen und für ihren eigenen Abgabeweg vorbereitet? |
| Mineralische Unterbauten | Welche Beton- oder Mauerwerksmengen werden entfernt und anschließend bearbeitet? |
Eine günstige Metallfraktion macht das übrige Bauwerk nicht kostenlos
Bei einem gemischten Bauwerk werden Verbindungen und Materialgruppen vor der Entnahme betrachtet. Die Trennung kann Teil der Ausführung sein; anschließend brauchen die Fraktionen geeignete weitere Wege. Eine Materialgutschrift wird dem Bestandteil zugeordnet, auf dem sie beruht. Gewicht oder Abnahmekonditionen einer Stahlfraktion sagen noch nichts darüber aus, wie Kunststoffelemente und mineralische Teile bepreist werden.
Wir bauen die ausgewählten Überbauten, Widerlager und Fundamente zurück und organisieren Materialbearbeitung, Laden und Abfuhr. Bei vorhandenen Verbundkunststoffen wird der dafür vorgesehene Bearbeitungs- und Abgabeweg in das Projekt aufgenommen. Vereinbarte Erd- und Anschlussarbeiten ergänzen das größere Paket. Ihr Angebot zeigt damit die vollständige Bauaufgabe und ihre Materialpositionen, statt verschiedene Stoffe in einem scheinbar einheitlichen Schrottwert zusammenzurechnen.
Ihr Brückenabbruch in Kaarst: der nächste Schritt
Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Werktags hören Sie innerhalb von 24 Stunden von uns; das Festpreisangebot kommt nach Prüfung.
Fragen zum Brückenabbruch in Kaarst
Kann eine Stahl-GFK-Brücke vollständig wie eine reine Stahlbrücke bepreist werden?
Gilt eine Gutschrift für Stahl auch für das Gewicht der Kunststoffteile?
Kann die Materialtrennung Bestandteil eines gemeinsamen Brückenrückbaus sein?
Einsatzorte in der Nähe von Kaarst
Kaarst · Rhein-Kreis Neuss · Regierungsbezirk Düsseldorf