Rückbau im Projektmaßstab · B&B GmbH
Brückenabbruch in Möhnesee
Beim Umbau einer Brückenanbindung kann eine niedrigere Straße bewusst Teil des Hochwasserschutzes sein. Der Ruhrverband setzte das an der Wameler Brücke um. B&B bietet größere Brückenabbrüche und Teilrückbauten in Möhnesee an. Wir verbinden ausgewählte Entnahmen mit dem geplanten Gelände- und Straßenanschluss, damit die spätere Herstellung das hydraulische Ziel erhält.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen
Soll der Anschluss wieder dieselbe Höhe erreichen?
- Die Planung verlangt die Wiederherstellung des früheren Profils.
- Abtrag und anschließender Aufbau beziehen sich auf diesen vereinbarten Zustand.
- Eine niedrigere Verbindung soll im Hochwasserfall Wasser ableiten.
- Der neue Tiefpunkt und seine Anschlüsse werden als gewünschtes Ergebnis erhalten; die alte Aufschüttung wird nicht automatisch wiederhergestellt.
Wamel: Die Rampe wurde für einen zusätzlichen Abfluss abgesenkt
Im Nachhaltigkeits- und Finanzbericht 2024 erläutert der Ruhrverband die Teilabsenkung des Straßendamms nördlich der Kanzelbrücke Wamel. Obwohl die Brückenöffnungen rechnerisch ausreichten, waren Verklausungen beobachtet worden. Die abgesenkte Rampe soll Wasser auch bei stark verlegten Öffnungen in das Vorbecken leiten. Zur Maßnahme gehörten der Rückbau des belasteten Straßenoberbaus und seitlicher Einfassungen sowie ein niedrigerer Straßenneubau. Die Brücke wurde erhalten; das Projekt ist örtlicher Umbaukontext.
Quellen zum Ortsbezug: ruhrverband.de (geprüft: 23. Oktober 2026).
Brückenabbruch in Möhnesee: die Kurzfassung
Brückenabbruch in Möhnesee: B&B GmbH, Abbruchunternehmen aus Essen, plant und realisiert den Rückbau: größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Die B&B GmbH existiert seit 2021, der Sitz ist in Essen, Schaffelhoferweg 67, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe. Nach eigenen Angaben: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; das Festpreisangebot kommt nach Sichtung der Unterlagen, bei Bedarf nach einem Termin in Möhnesee.
Eine glatte Endfläche allein beschreibt die Leistung nicht
Bei einer solchen Aufgabe werden Entnahme, Zielhöhe und Wasserweg zusammen betrachtet. Eine nachträgliche Auffüllung bis zur alten Straße könnte die geplante Entlastung wieder beeinträchtigen. Auch Randelemente und neue Einbauten müssen zum vorgesehenen Abfluss passen. Daher wird das Ergebnis über Profile und Anschlüsse vereinbart, nicht allein über die entfernten Tonnen oder eine optisch saubere Fläche.
Wir bauen die bestellten Überbau-, Unterbau- und Fundamentteile zurück und übernehmen die zugehörigen Erd- und Materialarbeiten. Bei Eingriffen in Rampen oder Straßenkörper werden deren Stoffgruppen mit geeigneter Bearbeitung und Abgabe erfasst. Die hydraulische Lösung kommt aus der zuständigen Fachplanung. B&B erstellt daraus ein Angebot für die bauliche Entnahme und den vereinbarten Anschlusszustand, ohne eine größere Abbruchmenge pauschal als besseren Hochwasserschutz zu verkaufen.
Anfrage für Möhnesee stellen
Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Erst die Einordnung werktags in 24 h, dann der Festpreis nach Sichtung der Unterlagen.
Typische Fragen beim Brückenabbruch
Muss eine nach dem Rückbau niedrigere Rampenstelle wieder aufgefüllt werden?
Warum wurde in Wamel an der Rampe gearbeitet, obwohl die Brückenöffnungen ausreichend groß waren?
Reicht eine abgenommene Abbruchtonnage als Nachweis des fertigen Geländeanschlusses?
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