B&B GmbH · eigene Maschinen, eigene Leute
Brückenabbruch in Oberhausen
Eine Fahrspur kann im Verlauf des Tages ihre Richtung wechseln. Beim A516-Brückenersatz an der Teutoburger Straße nutzt die Autobahn GmbH dafür eine digitale 3+0-Verkehrsführung. B&B bietet Brückenabbruch in Oberhausen. Wir verbinden die bestellte Bauwerksentfernung mit Materialwegen und Arbeitszufahrten, die zur jeweiligen Verkehrsphase des Projekts passen.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen

Kurz gesagt: Brückenabbruch in Oberhausen
Wer in Oberhausen ein Großprojekt plant: Die B&B GmbH aus Essen baut größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen zurück. Die B&B GmbH existiert seit 2021, geführt wird der Betrieb vom Standort Essen aus, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Longfront- und Kettenbagger, mobile Brecher und Siebanlagen. Seit 2021 in der Bilanz: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau (Stand 1. September 2025). Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; der Festpreis wird nach Prüfung von Plänen, Mengen und Standort in Oberhausen genannt.
Die Zahl freier Spuren beschreibt noch keinen festen Materialweg
Für einen Abbruchtransport zählen Anfahrt, Einfahrt und Ausfahrt zur benötigten Zeit. Eine Verkehrsführung kann trotz gleicher Gesamtzahl von Spuren andere Fahrbeziehungen bereitstellen. Deshalb wird nicht allein mit „drei Spuren vorhanden“ kalkuliert, sondern mit den im Bauabschnitt tatsächlich nutzbaren Zugängen. Die Regelung des öffentlichen Verkehrs bleibt Aufgabe der dafür zuständigen Projektbeteiligten.
A516: Die mittlere Spur wechselt bedarfsabhängig ihre Richtung
Die Autobahn GmbH beschreibt für den Ersatzbau in Oberhausen drei Verkehrsspuren auf einer Richtungsfahrbahn. Die mittlere kann digital je nach Verkehrslage die Richtung wechseln, beispielsweise morgens zur Innenstadt und abends entgegengesetzt. Das Projekt an der Teutoburger Straße umfasst eine 120 Meter lange Brücke und rund 200 Meter Stützwände. Materialbewegungen gehören damit in eine größere, phasenweise organisierte Baustelle.
Quellen zum Ortsbezug: autobahn.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Drei Logistikentscheidungen vor dem Abbruchbeginn
| Entscheidung | Wirtschaftliche Wirkung |
|---|---|
| Geeignete Zufahrt pro Bauphase | Vermeidet einen Transportansatz über eine in dieser Phase nicht nutzbare Einfahrt. |
| Abgestimmte Abfuhrfolge | Verbindet Materialanfall und verfügbare Abtransportmöglichkeiten. |
| Passende Bereitstellung | Berücksichtigt benötigten Platz, wenn Abbruch und direkte Abfuhr zeitlich nicht vollständig zusammenfallen. |
Bauarbeit und Abfuhr bilden ein gemeinsames Angebot
Wir übernehmen bestellte Überbauten, Unterbauten und weitere bauliche Rückbauteile einschließlich Materialbearbeitung und Abfuhr. Bei mehreren Verkehrsphasen erhält jede Phase die passende Arbeits- und Transportgrundlage. Ein zunächst nutzbarer Zugang wird nicht ungeprüft für sämtliche späteren Bauzustände weitergerechnet.
Das macht Varianten für Auftraggeber vergleichbarer: mehr direkte Abfuhr, eine andere Zufahrt oder zusätzliche Bereitstellung können unterschiedliche Kosten verursachen, ohne die Abbruchmenge zu verändern. Entscheidend ist die vollständig funktionierende Folge. So entsteht ein Angebot, dessen Materialweg auch zur vorgesehenen Verkehrsorganisation passt und nicht erst während der Bauarbeit grundsätzlich neu organisiert werden muss.
Unterlagen da? Dann anfragen.
Je konkreter die Angaben zu bauwerkslänge, desto schneller steht das Angebot. Werktags hören Sie innerhalb von 24 Stunden von uns; das Festpreisangebot kommt nach Prüfung.
Fragen zu Ihrem Projekt
Bedeuten drei Spuren im beschriebenen 3+0-System drei dauerhaft in derselben Richtung nutzbare Fahrstreifen?
Kann bei unveränderter Abbruchmenge eine andere Verkehrsphase zusätzliche Logistikkosten verursachen?
Wovon hängt es ab, ob Material unmittelbar abgefahren oder zunächst bereitgestellt wird?
Leistung und Einsatzgebiet
Oberhausen · kreisfreie Stadt · Regierungsbezirk Düsseldorf