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B&B GmbH · eigene Maschinen, eigene Leute

Brückenabbruch in Rees

Bei einer Zugangsbrücke zum Anleger kann ein längerer Ersatz die nutzbaren Wasserstände erweitern, während der Ponton bleibt. So plante Rees den Umbau seines Rheinsteigers. B&B übernimmt größere Brückenabbrucharbeiten sowie den beauftragten Rückbau von Zugangs- und Anschlussbauteilen. Die bauliche Entfernung wird auf das neue Zugangsziel und die weiter benötigte Anlage abgestimmt.

größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen

Eigener Maschinenpark, eigene KolonnenRückmeldung werktags in 24 hBetriebssitz Essen · ganz NRW
Stahlbetonabbruch mit freigelegter Bewehrung; allgemeiner Technikeinblick
Stahlbetonabbruch: Einblick in die Rückbautechnik.

Rheinsteiger: längere Brücke, vorhandener Ponton

Die Stadt Rees erläuterte am 11. September 2025 eine rund vier Meter längere Zugangsbrücke, mit der der Rheinsteiger auch bei häufiger auftretendem Niedrigwasser nutzbar bleiben sollte. Der vorhandene Ponton konnte weiterverwendet werden. Für den neuen Verankerungspunkt waren Tiefarbeiten an der Ufermauer und anschließend die Wiederherstellung ihrer Natursteinabdeckung vorgesehen. Das örtliche Projekt verband somit den Austausch eines Zugangsbauteils mit dem Erhalt anderer Anlegerteile.

Quellen zum Ortsbezug: stadt-rees.de (geprüft: 22. Oktober 2026) · ris.stadt-rees.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Brückenabbruch in Rees: die Kurzfassung

Wer in Rees ein Großprojekt plant: Die B&B GmbH mit Sitz in Essen bietet den Brückenabbruch an: größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Gegründet wurde die Firma 2021, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb. Referenzwerte seit Gründung: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, Stand 1. September 2025. Anfragen werden werktags innerhalb von 24 Stunden beantwortet; nach Prüfung und Ortstermin in Rees gibt es den Festpreis.

Welche Leistung gehört zu welchem Ergebnis?

ProjektteilBaulicher Beitrag
Bisheriger ZugangDas zu ersetzende Brückenteil lösen, entnehmen und passend weiterbehandeln.
Bleibender PontonDen weiter benötigten Teil in Arbeitsraum und Baufolge berücksichtigen.
Neue AnschlussgeometrieErforderliche alte Anschlüsse bearbeiten und den vorgesehenen Uferzustand herstellen.
Oberflächen am UferAufgenommene Abdeckungen und benachbarte Flächen entsprechend dem Auftrag abschließen.

Rückbau für die spätere Nutzung einkaufen

Wir entfernen Überführungen, Brücken und die dazu beauftragten Unterbauten oder Anschlussbauteile. Bei einem Anleger wird der Austausch nicht automatisch zur Entfernung der gesamten Anlage. Das neue Zugangsziel entscheidet, welche alten Teile entfallen und welche Bereiche für die weitere Nutzung erhalten bleiben.

Für den Preisvergleich zählt die vollständige Variante. Ein bloßer Entnahmepreis lässt möglicherweise Tiefarbeiten am Ufer, Materialhandhabung und den späteren Oberflächenabschluss aus. Ebenso beeinflusst die gewählte Arbeitsseite den Aufwand: Anlieferung oder Entnahme von der Wasserseite benötigt eine andere Logistik als ein erreichbarer Landstandort. Spezialisierte Wasserbau- und Hubleistungen werden für das jeweilige Projekt eingeplant.

Erhalten und ersetzen mit einem gemeinsamen Nutzungsziel

Der vorhandene Anlegerteil eignet sich für die neue Verbindung.
Den beauftragten Rückbau auf den Austausch und die erforderlichen Anpassungen ausrichten.
Auch weitere Teile müssen verändert werden.
Deren bauliche Leistungen in die Gesamtvariante aufnehmen und den Preis bis zum gleichen nutzbaren Ergebnis vergleichen.

Bereit für ein Angebot aus Rees?

Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Für den Festpreis prüfen wir Ihre Unterlagen und sehen uns das Objekt in Rees an.

Antworten für Ihr Vorhaben in Rees

Braucht eine längere Zugangsbrücke automatisch einen neuen Ponton?
Nein. Im Reeser Rheinsteiger-Projekt war die Weiterverwendung des vorhandenen Pontons ausdrücklich vorgesehen. Für andere Anlagen wird seine Eignung zur neuen Verbindung geprüft. Ein Bauteilaustausch und eine vollständige Anlegererneuerung sind unterschiedliche Varianten.
Lässt sich die vorhandene Anlegerbrücke immer günstiger verlängern als ersetzen?
Das hängt von ihrer technischen Ausführung ab. Für den Rheinsteiger erläuterte die Verwaltung, dass sich die alte Brücke nicht verlängern ließ. Erst technisch geeignete Varianten können wirtschaftlich verglichen werden; eine rechnerisch billige Verlängerung ist ohne ausführbare Lösung kein Angebot.
Welche Zusatzleistungen beeinflusst ein Zugang von der Wasserseite?
Dazu können Bereitstellung eines geeigneten Wasserfahrzeugs, Umschlag, An- und Abfahrt sowie passende Arbeitspositionen gehören. Diese Kette wird zusammen mit der Entnahme betrachtet. Allein der Preis für das Heben eines Bauteils bildet den logistischen Aufwand nicht vollständig ab.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Bauwerkslänge, Breite, Überbau, Stützen und Widerlager. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.