B&B GmbH · Mitglied im Abbruchverband Nord
Brückenabbruch in Emmerich am Rhein
Hinter einer Betonfront kann ein Widerlager aus Erdmaterial und horizontaler Zugbewehrung bestehen. Die AutobahnGmbH erläutert diese Bauweise für ihre neuen A3-Brücken bei Emmerich. B&B übernimmt größere Brückenabbrüche und vereinbarte Unterbauarbeiten. Bei solchen Konstruktionen wird das verbundene Widerlagersystem bewertet, damit die sichtbare Wandfläche nicht den gesamten Rückbauaufwand ersetzen muss.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen
A3: neue Widerlager mit drei Bauteilgruppen
Die AutobahnGmbH beschreibt für fünf Brückenerneuerungen bei Emmerich Widerlager aus bewehrter Erde. Genannt werden tragfähiges Auffüllmaterial, horizontal eingelegte Zugbewehrung und Betonfertigteile als Front. Nach der Projektbeschreibung bleiben dabei Fundamentplatten der alten Brücken im neuen Aufbau enthalten. Das Beispiel betrifft den Neubau. Es zeigt, warum ein späterer Eingriff den Aufbau hinter der sichtbaren Front kennen muss.
Quellen zum Ortsbezug: autobahn.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Kurz gesagt: Brückenabbruch in Emmerich am Rhein
Brückenabbruch in Emmerich am Rhein: Geplanter Rückbau von größeren Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen: dafür steht die B&B GmbH aus Essen. Die B&B GmbH existiert seit 2021, Sitz ist der Schaffelhoferweg 67 in Essen, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb. Seit 2021 in der Bilanz: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Emmerich am Rhein.
Wandfläche ist hier keine Betonvolumenformel
Die Betonfront schließt die Konstruktion ab, bildet aber nicht allein ihren Körper. Für einen Rückbau können Erdvolumen, Verbindung der Lagen und vorhandene Bewehrungsart erheblichen Aufwand bestimmen. Geogitter, Geotextilien und Metallstreifen führen zudem zu unterschiedlichen Materialwegen. Ein Quadratmeterpreis für eine massive Betonwand wäre ohne Betrachtung dieses Aufbaus kein gleichwertiger Ansatz.
Die Konstruktion in passende Arbeitsanteile übersetzen
| Systemteil | Rückbaubeitrag |
|---|---|
| Betonfront | Die ausgewählten Fertigteile in der vorgesehenen Folge lösen und abführen. |
| Bewehrter Erdkörper | Füllung und eingebundene Zugbewehrung mit dem geplanten Zwischenzustand bearbeiten. |
| Verbleibende oder entfallende Gründung | Die dafür bestimmten tiefen Bauteile einschließlich nötiger Erdarbeiten berücksichtigen. |
Ein zusammenhängendes Paket bis zum vereinbarten Gelände
Wir verbinden Brückenabbruch, Unterbauarbeiten, Materialtrennung und Abfuhr mit dem bestellten Geländeabschluss. Bei einem bewehrten Erdkörper wird die Folge mit der verantwortlichen Tragwerks- und Erdplanung entwickelt. So entsteht ein Angebot für das verbundene Bauwerk und nicht nur für seine sichtbare Oberfläche.
Wirtschaftlich relevant ist auch, welche Bereiche bleiben sollen. Ein Teilrückbau verändert möglicherweise die haltende Funktion angrenzender Lagen. Die passende Zwischenlösung wird daher mitgerechnet, statt einen scheinbar freien Erdhaufen anzunehmen. Auftraggeber erkennen, welcher Aufwand zur Entnahme gehört und welcher den benötigten bleibenden Zustand herstellt.
Projekt in Emmerich am Rhein jetzt anfragen
Beschreiben Sie Objekt und Umfang, hängen Sie Pläne oder Fotos an. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.
Was Auftraggeber in Emmerich am Rhein vor der Anfrage wissen wollen
Lässt sich das Ausbauvolumen aus der sichtbaren Betonfront eines Widerlagers aus bewehrter Erde berechnen?
Ist die Zugbewehrung in bewehrter Erde automatisch verwertbarer Bewehrungsstahl?
Kann die Entfernung einzelner Frontplatten die Bewertung des übrigen Erdkörpers verändern?
Von Emmerich am Rhein aus in die Nachbarschaft
Emmerich am Rhein · Kleve · Regierungsbezirk Düsseldorf