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B&B GmbH · eigene Maschinen, eigene Leute

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ense

Eine befestigte Fläche kann neben ihrer Verkehrsaufgabe eine Schutzfunktion für den Untergrund erfüllen. Wird darin alter Gleisbestand entfernt, gehört der künftige Oberflächenzustand zur baulichen Lösung. B&B baut größere Gleisanlagen in Ense zurück. Wir kalkulieren den ausgewählten Ausbau mit den vereinbarten Eingriffen in die Befestigung und stimmen ihn auf das standortbezogene Schutz- und Wiederherstellungskonzept ab.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Projektbezogene AngebotsprüfungAntwort werktags innerhalb von 24 StundenEinsatz in ganz Nordrhein-Westfalen
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Am Enser Bahnhofsgelände hatte Versiegelung eine Schutzaufgabe

Die erste Änderung des gemeindlichen Bebauungsplans 103 für den EDEKA-Markt Bahnhofsgelände von 2019 beschreibt eine besondere Bodensituation. Wegen auswaschbarer Stoffe schließt der Plan dort Versickerung aus. Für Verkehrsflächen und Stellplätze nennt er vollständige Versiegelung und die Ableitung des Wassers in die Kanalisation. Die Oberfläche ist in diesem örtlichen Dokument somit mehr als eine befahrbare Deckschicht.

Quellen zum Ortsbezug: gemeinde-ense.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ense, kompakt erklärt

Ense, Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gründungsjahr ist 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Eigene Technik (Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe) und eigene Kolonnen führen die Arbeiten aus. Seit 2021 in der Bilanz: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, Stand 1. September 2025. Werktags in 24 Stunden meldet sich die Bauleitung; nach Prüfung und Ortstermin in Ense gibt es den Festpreis.

Welchen Beitrag hat die vorhandene Befestigung?

Aufgabe im StandortkonzeptFolge für das große Rückbaupaket
Verkehrs- oder ArbeitsflächeVorgesehene weitere Nutzung und benötigten neuen Aufbau bestimmen.
Bestandteil eines SchutzkonzeptsEingriff und erforderlichen Schutz während der Bauphase fachlich festlegen.
Künftig wieder benötigte geschlossene OberflächeAusbauzustand und weitere Wiederherstellung im selben Projekt beschreiben.

Den Materialausbau mit der Schutzaufgabe zusammenführen

Für Ihren Altstandort bewerten die zuständigen Fachbeteiligten, welche Schutzfunktion vorhanden ist und wie sie beim gewählten Eingriff berücksichtigt wird. Das Ergebnis kann die Arbeitsfolge und den benötigten Zustand zwischen einzelnen Bauteilen verändern. Die Rückbaukalkulation arbeitet dann mit dieser Vorgabe und einer beschriebenen weiteren Oberflächenherstellung.

Wir entfernen die vereinbarten Schienen, Weichen, Schwellen, Bettungen und weiteren baulichen Positionen. Materialien werden nach dem projektbezogenen Konzept getrennt und abgefahren. Wenn Befestigungen Teil einer Schutzlösung sind, wird ihre Entfernung mit den dafür festgelegten weiteren Arbeiten verbunden. So bleibt der Preis für gewonnenen Raum mit dem Aufwand für den benötigten Schutz verknüpft.

Welcher Endzustand gehört zur Investition?

Das Standortkonzept benötigt weiter eine schützende geschlossene Oberfläche.
Rückbau und erforderliche Wiederherstellung als Beiträge derselben Variante vergleichen.
Ein fachlich entwickeltes anderes Schutzkonzept ist vorgesehen.
Die darin bestimmten Eingriffe, Materialwege und weiteren Baumaßnahmen gemeinsam bewerten.

Ihr Gleisrückbau in Ense: der nächste Schritt

Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.

Häufige Fragen zum Gleisrückbau in Ense

Ist eine alte befestigte Fläche immer nur eine entbehrliche Verkehrsdecke?
Sie kann Bestandteil eines standortbezogenen Schutzkonzepts sein. Das wird vor dem Eingriff durch die zuständigen Fachbeteiligten bewertet. Ihre Verkehrsaufgabe und ihre mögliche Schutzaufgabe werden dabei getrennt betrachtet.
Welche zusätzliche Kostenposition kann beim Ausbau von Gleisbestand aus einer Schutzversiegelung entstehen?
Je nach festgelegtem Konzept gehören Schutz während der Bauphase und eine weitere Oberflächenherstellung zur gesamten Variante. Diese Beiträge werden neben dem eigentlichen Ausbau sichtbar. Der Preis der entfernten Materialien beschreibt sie nicht vollständig.
Kann die Regelung am Bahnhofsgelände auf jedes Enser Grundstück übertragen werden?
Sie beschreibt eine bestimmte örtliche Plansituation. Andere Grundstücke benötigen ihre eigene Bestands- und Fachbewertung. Die Rückbauplanung verwendet das für den jeweiligen Standort entwickelte Konzept.
Was sollte nach einer ausgewählten Ausbauetappe als bauliches Ergebnis beschrieben sein?
Der benötigte Flächenzustand einschließlich der im Schutzkonzept vorgesehenen Beiträge. Daraus ergeben sich die Anschlüsse an weitere Arbeiten und die nächste Etappe. Nur aus der entfernten Gleislänge lässt sich dieser Zustand nicht ablesen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.