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B&B GmbH aus Essen · Großprojekte in NRW

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Menden (Sauerland)

Ein Auftrag mit Weichenrückbau kann am Ende weiterhin ein durchgehendes Gleis oder eine anders aufgebaute Weiche benötigen. Der reine Ausbaupreis beschreibt diese Leistung nicht vollständig. B&B bietet größere Gleisrückbauten in Menden an und verbindet die ausgewählten baulichen Positionen mit den von Ihrer Bahnfachplanung festgelegten Anschluss- und Folgearbeiten.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Werktags in 24 h melden wir unsFestpreisangebot nach Sichtung der UnterlagenVon Essen aus in ganz NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Der Mendener Plan nennt unterschiedliche Aufgaben in einem Vorhaben

Die Plangenehmigung des Eisenbahn-Bundesamts vom 12. Januar 2026 unterscheidet am Bahnhof Menden den Rückbau von fünf Weichen mit anschließendem Lückenschluss und die Umwandlung der doppelten Kreuzungsweiche 38 in eine einfache Weiche. Der festgelegte Zustand besteht damit nicht aus sechs ersatzlos entfernten Positionen. Die Genehmigung belegt den Planumfang, keine B&B-Beauftragung oder bereits abgeschlossene Ausführung.

Quellen zum Ortsbezug: beteiligung.bund.de (geprüft: 23. Oktober 2026).

Gleisrückbau in Menden (Sauerland): die Kurzfassung

Zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Menden (Sauerland): Das Essener Abbruchunternehmen B&B GmbH führt den Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau aus, also größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gegründet wurde die Firma 2021, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger, Radlader, Prallbrecher und Siebe gehören zum eigenen Maschinenpark, gefahren von eigenen Maschinisten. Kennzahlen laut B&B GmbH: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Quelle: B&B GmbH, 1. September 2025). Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; benötigt werden Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang; danach folgt nach Prüfung ein Festpreis für Menden (Sauerland).

Welches Ergebnis gehört hinter den Ausbaupreis?

Ausgewählte VeränderungVollständige Angebotsfrage
Ein Gleisbereich entfällt vollständig.Welche Bauteile und Schichten werden entfernt, welcher Flächenabschluss ist bestellt?
Eine Weiche entfällt bei bleibender Gleisverbindung.Welche Anschluss- und Herstellungsleistungen ergeben den geplanten Lückenschluss?
Eine komplexere Verbindung wird in eine andere Weiche umgebaut.Welche alte Position endet und welches geplante neue Anlagenbild ist herzustellen?

Zwei Ausbauangebote können verschiedene fertige Leistungen meinen

Enthält ein Angebot nur Ausbau und Abfuhr, ein anderes zusätzlich die geplante neue Verbindung, sind die Endsummen ohne diese Unterscheidung kaum vergleichbar. Der vermeintlich günstigere Auftrag lässt womöglich eine notwendige Restleistung beim Bauherrn. Auch die technische Wiederherstellung muss mit dem vorgesehenen Arbeitsfenster zusammenpassen.

Wir machen im größeren Rückbaupaket sichtbar, welche baulichen Arbeiten B&B übernimmt und welche zugehörigen Bahnfachleistungen gesondert eingebunden werden. Für Ihre Investitionsrechnung zählt die gewählte fertige Anlage. Materialabgabe aus dem Ausbau und erforderliche Neuleistungen werden dabei nicht stillschweigend gegeneinander aufgehoben: Beide sind eigene Kosten- beziehungsweise Erlöspositionen mit ihren jeweiligen Voraussetzungen.

Ihr Gleisrückbau in Menden (Sauerland): der nächste Schritt

Je konkreter die Angaben zu gleislänge, desto schneller steht das Angebot. Werktags hören Sie innerhalb von 24 Stunden von uns; das Festpreisangebot kommt nach Prüfung.

Fragen zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Menden (Sauerland)

Ist nach dem Ausbau einer Weiche automatisch eine durchgehend nutzbare Gleisverbindung hergestellt?
Nein. Der Ausbau und ein geplanter Lückenschluss sind unterschiedliche Leistungen. Welche Teile und technischen Arbeiten die anschließende Verbindung benötigt, ergibt sich aus der Bahnfachplanung. Diese Aufgabe muss im Gesamtangebot oder als zugeordnete Folgeleistung erkennbar sein.
Wie wird eine umzubauende Weiche von einer vollständig entfallenden Position unterschieden?
Das gewünschte Anlagenbild nach dem Eingriff wird für jede Position angegeben. Bei der Umwandlung ist eine neue Funktion beziehungsweise Bauform vorgesehen; bei ersatzlosem Entfall nicht. Diese Unterscheidung beeinflusst Materialbedarf, Fachleistungen und Ablauf.
Kann ein erwarteter Altschienenwert bereits alle neuen Verbindungsteile bezahlen?
Das lässt sich nicht voraussetzen. Verwertbare Mengen und ihr tatsächlich angebotener Wert werden den benötigten Neuteilen und Arbeitsleistungen gegenübergestellt. Eine pauschale Gleichsetzung kann eine Finanzierungslücke verdecken.
Welche gemeinsame Grundlage brauchen wir, um zwei Angebote für das Mendener Gleisprojekt zu vergleichen?
Beide müssen denselben gewünschten Endzustand und dieselben zugeordneten Fach- und Folgearbeiten abbilden. Danach lassen sich Ausbau, Materialwege und Herstellung getrennt vergleichen. Die gleiche Anzahl genannter Weichen allein schafft diese Vergleichbarkeit nicht.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.