B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Herten
Nach dem Gleisausbau muss nicht jeder Quadratmeter dieselbe ebene Oberfläche erhalten. Eine Freizeitverbindung kann einen durchgehenden Weg mit gezielt modellierten Sportstationen verbinden. B&B übernimmt in Herten größere Gleisrückbauten samt ausgewähltem Unterbau und Nebenanlagen. Wir beziehen den baulichen Abschluss auf diese verschiedenen Folgeaufgaben, damit kein pauschales Planieren bezahlt wird, das der nächste Bauabschnitt wieder verändert.
größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen
Der AktivLinearPark kombiniert Verbindung und eigenständige Stationen
Das EGLV-Projektblatt beschreibt für den Hertener AktivLinearPark die Umwandlung einer rund 1,5 Kilometer langen ehemaligen Bahntrasse in einen Fuß- und Radweg mit Spiel-, Sport- und Lernangeboten. Neben einem Calisthenics-Bereich nennt es einen in Wellen angelegten Pumptrack. Die dokumentierte Gestaltung verbindet damit einen Weg mit anders geformten Aktivitätsflächen. Sie ist ein Beispiel realisierter Folgenutzung und kein offener Rückbauauftrag.
Quellen zum Ortsbezug: eglv.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Herten, kompakt erklärt
Kurz und sachlich für Herten: Das Essener Abbruchunternehmen B&B GmbH führt den Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau aus, also größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gründungsjahr ist 2021, Sitz ist der Schaffelhoferweg 67 in Essen, dazu kommt die Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Abbruchbagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Siebanlagen. Bisherige Leistung des Unternehmens: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; maßgeblich für den Preis sind Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang, der Festpreis folgt nach Prüfung.
Welcher Zustand soll an die nächste Leistung übergeben werden?
| Folgeaufgabe | Auswirkung auf den Rückbauabschluss |
|---|---|
| Durchgängige Wegeführung | Der geplante Verlauf und die vorgesehenen Höhen bestimmen den Anschluss nach dem Gleisausbau. |
| Modellierte Sportstation | Das spätere Geländeprofil wird vor einer pauschalen Einebnung berücksichtigt. |
| Baulich eigenständiges Sportgerät | Vorgesehene Gründungspositionen und ihre Herstellung werden von der Entfernung des Altbestands unterschieden. |
| Begleitender Naturbereich | Hier wird nicht ungefragt derselbe befestigte Abschluss wie für die Wegefläche angesetzt. |
Eine unnötige Zwischengeometrie erzeugt zusätzliche Materialbewegung
Wird zuerst alles auf dieselbe Höhe gebracht und anschließend wieder zu Wellen oder anderen Formen aufgebaut, können zusätzliche Abfuhr, Lieferung und Einbau entstehen. Das lässt sich nicht allein über eine hohe Rückbauleistung je Tag bewerten. Der ausgewählte Eingriff wird mit dem Geländeentwurf verbunden. Verbleibende Materialien werden nur dort in die Variante einbezogen, wo ihre Eigenschaften und die geplante bauliche Verwendung dafür passen.
B&B kalkuliert den Anschluss, den Ihre Folgenutzung braucht
- Schienen, Schwellen und vereinbarten Unterbau nach Lage und benötigter Entfernungstiefe aufnehmen.
- Die unterschiedlichen Anschlussflächen und ihre Höhen im Angebot getrennt erkennbar halten.
- Zusätzliche ausgewählte Erd- und Flächenarbeiten mit der gleichen Variante verbinden.
- Sportbeläge, Geräte und spezielle Modellierungen als weitere Leistungen behandeln, sofern sie nicht ausdrücklich zum vereinbarten Paket gehören.
Festpreis für Ihr Vorhaben in Herten
Unvollständige Angaben sind kein Hindernis, wir fragen nach. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.
Fragen zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Herten
Soll ein ehemaliger Gleisbereich vor jeder Freizeitnutzung vollständig eingeebnet werden?
Gehört ein fertiger Pumptrack automatisch zum Preis für die Räumung der Gleise?
Kann ausgebauter Unterbau als Material für neue Geländeformen verwendet werden?
Wie vermeiden wir, dass der spätere Sportanlagenbau bereits bezahlte Flächen erneut aufbricht?
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau: Orte im Umkreis von Herten
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