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B&B GmbH · Mitglied im Abbruchverband Nord

Windpark- und Fundamentrückbau in Voerde

Die Höhe eines Windbauteils ist nicht automatisch die Höhe seines Transports. Beim Bau in Voerde-Löhnen kamen auch hydraulisch anhebbare Modulfahrzeuge zum Einsatz. Für größere Windpark- und Fundamentrückbauten verbindet B&B die Bauteilentnahme mit der vorgesehenen Transportkonfiguration. So lässt sich vermeiden, dass eine passende Traglast mit einer vermeintlich passenden Durchfahrt verwechselt wird und später zusätzliche Zerlegung oder Umladung notwendig wird.

mehrere Windenergieanlagen und umfangreiche Fundamentarbeiten für Repowering

Ansprechpartner: Bauleitung, keine HotlineAntwort werktags in 24 hBetriebssitz Essen · Einsatzgebiet NRW
Luftbild eines Windkraftturm-Rückbaus
Einblick in die Rückbauarbeit von B&B. Allgemeines Projektmotiv.

Das Wichtigste zum Windpark-Rückbau in Voerde (Niederrhein)

Für Voerde (Niederrhein) gilt: Die B&B GmbH aus Essen baut mehrere Windenergieanlagen und umfangreiche Fundamentarbeiten für Repowering zurück. Gründungsjahr ist 2021, Sitz ist der Schaffelhoferweg 67 in Essen, dazu kommt die Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Eigene Technik (Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb) und eigene Kolonnen führen die Arbeiten aus. Referenzwerte seit Gründung: 1,15 Mio. t geladener Boden und 750.000 t gebrochener Bauschutt, Stand 1. September 2025. Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; nach Prüfung und Ortstermin in Voerde (Niederrhein) gibt es den Festpreis.

Drei Höhen, die unterschiedliche Aufgaben erfüllen

AngabeBedeutung für die Ausführung
Höhe des entnommenen BauteilsBeschreibt dessen Geometrie in der vorgesehenen Lage.
Gesamthöhe auf dem FahrzeugBerücksichtigt Aufnahme, Auflagerung und gewählte Fahrzeugstellung.
Benötigter BewegungsraumUmfasst den Platz bei vorgesehenen Hub- oder anderen Transportbewegungen entlang der Route.

Löhnen: Neben Tiefladern wurden hebende Modulfahrzeuge eingesetzt

GELSENWASSER Energienetze berichtet vom Bau der Enercon-Anlage auf dem früheren RAG-Schachtgelände in Voerde-Löhnen. Drei Rotorblätter und fünf Stahlsektionen kamen über rund zwölf Kilometer vom Schwerlastterminal Wesel. Neben Tiefladern nennt der Unternehmensbeitrag SPMT-Modulfahrzeuge, deren Hydraulik die Ladung anheben und dadurch Hindernissen ausweichen kann. Die Stadtwerke meldeten die Anlage im November 2023 in Betrieb. Ein Rückbau dieser Anlage wird damit nicht angekündigt.

Quellen zum Ortsbezug: de.linkedin.com (geprüft: 23. Oktober 2026) · stadtwerke-voerde.de (geprüft: 23. Oktober 2026).

Die geeignete Transportform vor der Entnahme auswählen

Ein größeres Teil soll in passender Fahrzeugkonfiguration abfahren
Bauteillage, zulässige Handhabung und benötigten Raum mit den beauftragten Schwertransportfachleuten abstimmen.
Die Route lässt diese Konfiguration nicht wirtschaftlich zu
Geeignete weitere Trennung oder einen anderen Materialweg mit vollständigem zusätzlichen Aufwand vergleichen.

Großteiltransport und Fundamentarbeit in einem Rückbauangebot

Wir bieten größere Rückbaupakete mit vereinbarter Anlagen- und Turmdemontage, Fundamentabbrüchen, Materialbearbeitung, Abtransport sowie Wege- und Erdarbeiten an. Elektrotechnische Vorbereitung und benötigte Spezialtransporte werden projektbezogen eingebunden. Nicht jede Materialfraktion braucht dieselbe Transportlösung: Ein großes erhaltenes Teil stellt andere Anforderungen als am Standort bearbeitetes Fundamentmaterial.

Der Preisvergleich umfasst deshalb die gewählte Bauteilform und den ganzen Abfuhrweg. Eine historische Anlieferung belegt weder heutige Routenverfügbarkeit noch die Eignung eines beliebigen anderen Fahrzeugs. B&B erstellt das Angebot für den vorgesehenen Rückbau und die dazu ausgewählten Materialwege.

Windpark-Rückbau in Voerde (Niederrhein) kalkulieren lassen

Beschreiben Sie Objekt und Umfang, hängen Sie Pläne oder Fotos an. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.

Was Auftraggeber in Voerde (Niederrhein) vor der Anfrage wissen wollen

Reicht die Bauteilhöhe für die Entscheidung, ob ein Transport unter ein Hindernis passt?
Nein. Hinzu kommen Fahrzeug, Aufnahme und Auflagerung. Außerdem muss die benötigte Bewegungsstellung berücksichtigt werden. Ein Teil, das auf einem bestimmten Tieflader passt, kann auf einem anders aufgebauten Transportmittel eine andere Gesamthöhe erreichen.
Löst das hydraulische Anheben der Ladung jedes Hindernis auf der Strecke?
Es kann Bodenfreiheit schaffen, beansprucht aber zugleich zusätzlichen Raum nach oben. Ob die Bewegung geeignet ist, beurteilen die verantwortlichen Transportfachleute für den gesamten betroffenen Abschnitt. Eine vorhandene Hubfunktion ist kein allgemeiner Durchfahrtsnachweis.
Braucht auch bearbeiteter Fundamentbeton dasselbe Transportgerät wie ein unzerlegtes Turmteil?
Nicht automatisch. Größe, Gewicht und Zustand der einzelnen Transporte bestimmen die geeignete Lösung. Wird Fundamentmaterial passend bearbeitet und verladen, kann sein Materialweg anders organisiert werden als die Entnahme eines großen zusammenhängenden Anlagenteils.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Anlagenzahl, Turm- und Fundamentart, Fundamentabmessungen und vereinbarte Rückbautiefe. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.