Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH
Brückenabbruch in Vreden
Eine Unterführung kann aus mehreren eigenständigen Baukörpern bestehen. Das Vredener Projekt Gaxelino zeigt zwei unterschiedliche Rahmenbrücken und einen längeren Trog. Für einen späteren Rückbau vergleichbarer Anlagen reicht der Blick auf eine sichtbare Öffnung deshalb nicht aus. B&B bietet Brückenabbruch in Vreden und erfasst die bestellten Bauwerks- und Erdarbeiten als zusammenhängendes Paket.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen
In drei Sätzen: Brückenabbruch in Vreden
Wer in Vreden ein Großprojekt plant: Das Essener Abbruchunternehmen B&B GmbH führt den Brückenabbruch aus, also größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Der Betrieb ist 2021 gegründet worden, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik. Zahlen aus dem Betrieb: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, Stand 1. September 2025. Rückruf oder Antwort werktags innerhalb eines Tages; nach Prüfung und Ortstermin in Vreden gibt es den Festpreis.
Ein Verkehrsweg, mehrere bauliche Aufgaben
| Vorhandener Teil | Frage an das Rückbauangebot |
|---|---|
| Überführende Rahmenbauwerke | Welche Tragwerke oder ausgewählten Teile sollen entfernt werden? |
| Seitliche und untere Trogbereiche | Welche Wände, Sohlen und baulichen Anschlüsse gehören zum Auftrag? |
| Überschüttete Abschnitte | Welche Erdarbeiten sind für Freilegung, Entnahme und späteren Abschluss bestellt? |
Gaxelino besteht aus mehr als einer kurzen Querung
Die Stadt Vreden ordnet die Radunterführung dem Projekt zur besseren Anbindung des Industriegebiets Gaxel zu. Das beteiligte Ingenieurbüro w+b beschreibt für die Ausführung 2021–2023 eine Straßenbrücke und eine getrennte Fuß- und Radwegbrücke, jeweils als Rahmenbauwerk. Hinzu kommt ein etwa 100 Meter langer, teilweise überschütteter Trog. Diese technische Gliederung erklärt, warum eine funktionale Projektbezeichnung die einzelnen Baukörper nicht ersetzt.
Quellen zum Ortsbezug: vreden.de (geprüft: 23. Oktober 2026) · wbingenieure.de (geprüft: 23. Oktober 2026).
Mehrteilige Anlagen mit einer verständlichen Mengenbilanz anbieten
Soll eine vergleichbare Unterführung verändert oder entfernt werden, kalkulieren wir die betreffenden Teile nach ihrer Geometrie und Zugänglichkeit. Die kurze Spannweite eines Rahmenbauwerks beschreibt nicht zugleich die Länge sämtlicher angrenzender Betonflächen. Auch die von oben sichtbare Straße bildet verdeckte Wand- und Sohlenbereiche nicht vollständig ab.
B&B übernimmt vereinbarte größere Brückenabbrüche, Beton- und Stahlbearbeitung, ausgewählten Fundamentrückbau, Materialtrennung und Abfuhr. Benötigte Erdarbeiten können mit angeboten werden. Für einen Teilrückbau bestimmt die konstruktive Planung, welche Verbindungen gelöst und welche Baukörper erhalten werden; eine vollständige Entnahme aller benachbarten Teile wird daraus nicht automatisch.
Sie erhalten ein Gesamtangebot mit nachvollziehbaren Teilpositionen. Damit wird sichtbar, ob ein Preis nur den Überbau oder auch die betreffenden Trogbereiche und die Flächenherstellung umfasst. Das erleichtert die Vergabe und die Planung der anschließenden Grundstücksnutzung.
Anfrage für Vreden stellen
Unvollständige Angaben sind kein Hindernis, wir fragen nach. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.
Bevor Sie anfragen: Fragen aus Vreden
Ist eine als Unterführung bezeichnete Anlage immer ein einzelnes Brückenbauwerk?
Kann die Spannweite als Länge des gesamten Betonrückbaus verwendet werden?
Muss bei einer Änderung auch der gesamte angrenzende Trog entfernt werden?
Leistung und Einsatzgebiet
Vreden · Borken · Regierungsbezirk Münster