B&B GmbH · Rückbau für Großprojekte
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Alfter
An einem früheren Umschlagplatz können Schienen, Rampen und massive Verladeflächen ein zusammenhängendes Hindernis für die nächste Nutzung bilden. B&B bietet für größere Projekte in Alfter einen darauf abgestimmten Gleisrückbau. Sie können das ganze bauliche Verladeumfeld einbeziehen, damit nach dem Ausbau der Gleise keine störenden Einzelbauwerke zurückbleiben.
größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen
Gleisrückbau in Alfter: die Kurzfassung
Wer in Alfter ein Großprojekt plant: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Die B&B GmbH existiert seit 2021, gearbeitet wird vom Betriebssitz Schaffelhoferweg 67, 45277 Essen, aus, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Der Fuhrpark (Longfront- und Kettenbagger, mobile Brecher und Siebanlagen) ist Eigentum des Unternehmens; Subunternehmer sind nicht nötig. Erfahrungswerte: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden; Stand der Angaben ist der 1. September 2025. Die Rückmeldung kommt werktags in 24 h; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Alfter.
Die ehemalige Verladefunktion liefert den Zusammenhang
Eine Rampe kann nach dem Schienenausbau weiterhin die Hoffläche teilen. Sockel oder Fundamente können dort stehen, wo später Fahrzeuge wenden sollen. Für die Investitionsentscheidung lohnt deshalb ein Blick auf die gesamte frühere Verladefunktion: Welche ihrer baulichen Bestandteile behindern Ihren neuen Betrieb?
B&B bespricht mit Ihnen den Rückbau ausgewählter Gleisfelder, Schwellen und Bettungen zusammen mit den zugehörigen festen Einbauten. Größere Verladeplatten, Stützkörper und vereinbarte Unterbaupositionen können Teil desselben Angebots sein. Materialbehandlung und Abtransport folgen diesem Gesamtumfang.
Witterschlick verbindet Bahnbetrieb und industrielle Umschlaggeschichte
Der Eigentümer des Bahnhofs Witterschlick berichtet über den früheren Umschlag von Ton und keramischen Erzeugnissen. Zugleich dient Witterschlick weiterhin als Bahnhof an der Strecke Bonn–Euskirchen. Die Ortsgeschichte erklärt somit eine industrielle Verladefunktion, während heutige Verkehrsanlagen eine andere Aufgabe erfüllen.
Bei Ihrem eigenen Rückbauprojekt ist die entfallende Funktion der Ausgangspunkt für die bauliche Auswahl. Ein ehemaliger privater Verladebereich wird mit seinen zugehörigen Bauwerken betrachtet; aus dem historischen Ortsbezug folgt kein Rückbau des heutigen Bahnhofs.
Quellen zum Ortsbezug: bahnhof-witterschlick.com (geprüft: 22. Oktober 2026).
Was in einem größeren Verladepaket zusammengehören kann
- Schienen, Weichen und Schwellen innerhalb des ausgewählten Rückbaubereichs.
- Feste Rampen, Sockel und angrenzende Verladebefestigungen, die für das neue Layout entfallen.
- Bettung, Unterbau und Fundamente bis zum vorgesehenen baulichen Abschluss.
- Die Behandlung der anfallenden Materialien einschließlich der vereinbarten Abfuhrleistung.
Den Abschluss am späteren Flächengebrauch messen
| Ihre nächste Nutzung | Worauf die Umfangsprüfung schaut |
|---|---|
| Durchgehender Betriebshof | Störende Höhenwechsel und verbliebene feste Verladepositionen. |
| Neuer Bauabschnitt | Gründungen und Unterbau innerhalb der geplanten Baufläche. |
| Teilweise Weiternutzung | Die Verbindung der freigemachten Zone mit verbleibenden Verlade- oder Gebäudeteilen. |
Anfrage für Alfter stellen
Ob erste Projektprüfung oder fertiges Leistungsverzeichnis: Wir ordnen Ihr Vorhaben in Alfter ein. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.
Typische Fragen beim Gleisrückbau
Warum reicht der Ausbau der Schienen an einem früheren Ladeplatz häufig nicht aus?
Können größere Rampen- und Fundamentbereiche mit dem Gleisfeld angefragt werden?
Kann eine alte Verladerampe während des Ausbaus als Materialplatz dienen?
Welche Kostenposition kann bei einer großen Verladeplatte gegenüber offenem Gleis hinzukommen?
Gleisrückbau rund um Alfter
Alfter · Rhein-Sieg-Kreis · Regierungsbezirk Köln