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B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal

Liegt ein Gleis in einer befahrenen Fläche, bleibt nach seinem Ausbau eine bauliche Aufgabe im Fahrbahnbereich zurück. Ihr Umfang kann über den sichtbaren Schienenstreifen hinausgehen. B&B übernimmt große Gleisrückbauten in Ennepetal. Wir kalkulieren den ausgewählten Oberbau mit den vereinbarten Eingriffen in angrenzende Befestigungen und beziehen den vorgesehenen anschließenden Flächenaufbau in die Schnittstellenplanung ein.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Rückmeldung werktags in 24 hFestpreis nach Prüfung der UnterlagenBetriebssitz Essen · Einsatzgebiet NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal auf einen Blick

Zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gründungsjahr ist 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, außerdem besteht eine Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik. Erfahrungswerte: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Stand 1. September 2025). Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; maßgeblich für den Preis sind Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang, der Festpreis folgt nach Prüfung.

Schiene, Ausbaugrenze und fertige Fahrfläche sind verschiedene Größen

Baulicher BereichBeitrag zur Kalkulation
Sichtbarer GleisbereichVerortet den ausgewählten Oberbau in der vorhandenen Befestigung.
Geplanter Eingriff in die FlächeUmfasst die für den Ausbau und die neue Lösung benötigten baulichen Anschlussbereiche.
Vorgesehene neue FahrflächeBestimmt die weitere Herstellung nach dem Rückbau und den Übergang zum verbleibenden Aufbau.

Ennepetals Planunterlagen beschreiben Bahn und Straße im selben Raum

Der kommunale Flächennutzungsplan ordnet den schienengebundenen Güterverkehr der Ennepetalbahn zwischen Hagen und Altenvoerde zu. Er beschreibt Teile ihres Verlaufs im öffentlichen Straßenraum der B 7. Diese räumliche Überlagerung verdeutlicht eine Bauaufgabe, bei der Bahnoberbau und weitere Verkehrsfläche gemeinsam betrachtet werden müssen. Für Ihr Rückbauvorhaben ist die jeweils ausgewählte entbehrliche Anlage maßgeblich.

Quellen zum Ortsbezug: ennepetal.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Der neue Flächenanschluss bestimmt den vollständigen Eingriff

Bei eingebauten Gleisen kann die bisherige Befestigung an Schienen, Einfassungen und Unterbau anschließen. Die Planung legt fest, welche Aufbauten entfallen und wie die neue durchgehende Fläche an den bleibenden Bestand anschließt. Eine sehr schmale Ausbauposition und eine weiter reichende Wiederherstellung dürfen im Kostenvergleich nicht als gleiches Ergebnis behandelt werden.

Wir entfernen die vereinbarten Schienen, Weichen, Schwellen, Bettungen und weiteren baulichen Positionen. Trennung und Abfuhr ihrer Materialien werden mit dem großen Auftrag organisiert. Die Herstellung des neuen Flächenaufbaus wird im Gesamtprojekt mit diesem Ausbau verbunden. So erhält die Fahrfläche einen beschriebenen weiteren Bauweg, statt nur einen Preis für entfernte Schienen.

Vom eingebauten Gleis zur gewählten neuen Fläche

  1. Eingriffsbereich festlegen

    Oberbau und betroffene Befestigungen mit den vorgesehenen baulichen Anschlüssen zusammenführen.

  2. Ausbau und Materialfluss kalkulieren

    Die vereinbarten Bestände einschließlich der zugehörigen Abfuhr im großen Paket erfassen.

  3. Weitere Herstellung zuordnen

    Den Zustand nach dem Rückbau und den benötigten neuen Flächenaufbau als aufeinander folgende Beiträge beschreiben.

Projekt in Ennepetal jetzt anfragen

Je konkreter die Angaben zu gleislänge, desto schneller steht das Angebot. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.

Fragen zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal

Warum ist die sichtbare Breite eines eingebauten Gleises keine vollständige Preisgrundlage?
Der geplante Eingriff kann weitere Teile der Befestigung und deren Anschlüsse betreffen. Zudem benötigt die neue Fahrfläche einen passenden Aufbau. Der bauliche Umfang ergibt sich aus dieser gesamten Lösung und nicht nur aus den sichtbaren Schienen.
Wie vergleichen wir einen reinen Oberbauausbau mit einem Angebot einschließlich neuer Fahrfläche?
Die weiteren Herstellungspositionen werden zusätzlich und erkennbar zugeordnet. Beide Angebote müssen auf denselben vorgesehenen Endzustand gebracht werden. Sonst stehen unterschiedliche bauliche Ergebnisse hinter dem Gesamtpreis.
Was sollte beim Anschluss an eine weiter genutzte Hof- oder Straßenbefestigung feststehen?
Die Planung beschreibt die Eingriffsgrenze, die entfallenden Aufbauten und den vorgesehenen neuen Anschluss. Diese Beiträge bestimmen Rückbau und weitere Herstellung. Der bloße Verlauf des früheren Gleises reicht dafür nicht aus.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.