B&B GmbH · Abbruchunternehmen für große Vorhaben
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal
Liegt ein Gleis in einer befahrenen Fläche, bleibt nach seinem Ausbau eine bauliche Aufgabe im Fahrbahnbereich zurück. Ihr Umfang kann über den sichtbaren Schienenstreifen hinausgehen. B&B übernimmt große Gleisrückbauten in Ennepetal. Wir kalkulieren den ausgewählten Oberbau mit den vereinbarten Eingriffen in angrenzende Befestigungen und beziehen den vorgesehenen anschließenden Flächenaufbau in die Schnittstellenplanung ein.
größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal auf einen Blick
Zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Gründungsjahr ist 2021, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, außerdem besteht eine Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger sowie Brech- und Siebtechnik. Erfahrungswerte: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Stand 1. September 2025). Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; maßgeblich für den Preis sind Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang, der Festpreis folgt nach Prüfung.
Schiene, Ausbaugrenze und fertige Fahrfläche sind verschiedene Größen
| Baulicher Bereich | Beitrag zur Kalkulation |
|---|---|
| Sichtbarer Gleisbereich | Verortet den ausgewählten Oberbau in der vorhandenen Befestigung. |
| Geplanter Eingriff in die Fläche | Umfasst die für den Ausbau und die neue Lösung benötigten baulichen Anschlussbereiche. |
| Vorgesehene neue Fahrfläche | Bestimmt die weitere Herstellung nach dem Rückbau und den Übergang zum verbleibenden Aufbau. |
Ennepetals Planunterlagen beschreiben Bahn und Straße im selben Raum
Der kommunale Flächennutzungsplan ordnet den schienengebundenen Güterverkehr der Ennepetalbahn zwischen Hagen und Altenvoerde zu. Er beschreibt Teile ihres Verlaufs im öffentlichen Straßenraum der B 7. Diese räumliche Überlagerung verdeutlicht eine Bauaufgabe, bei der Bahnoberbau und weitere Verkehrsfläche gemeinsam betrachtet werden müssen. Für Ihr Rückbauvorhaben ist die jeweils ausgewählte entbehrliche Anlage maßgeblich.
Quellen zum Ortsbezug: ennepetal.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Der neue Flächenanschluss bestimmt den vollständigen Eingriff
Bei eingebauten Gleisen kann die bisherige Befestigung an Schienen, Einfassungen und Unterbau anschließen. Die Planung legt fest, welche Aufbauten entfallen und wie die neue durchgehende Fläche an den bleibenden Bestand anschließt. Eine sehr schmale Ausbauposition und eine weiter reichende Wiederherstellung dürfen im Kostenvergleich nicht als gleiches Ergebnis behandelt werden.
Wir entfernen die vereinbarten Schienen, Weichen, Schwellen, Bettungen und weiteren baulichen Positionen. Trennung und Abfuhr ihrer Materialien werden mit dem großen Auftrag organisiert. Die Herstellung des neuen Flächenaufbaus wird im Gesamtprojekt mit diesem Ausbau verbunden. So erhält die Fahrfläche einen beschriebenen weiteren Bauweg, statt nur einen Preis für entfernte Schienen.
Vom eingebauten Gleis zur gewählten neuen Fläche
Eingriffsbereich festlegen
Oberbau und betroffene Befestigungen mit den vorgesehenen baulichen Anschlüssen zusammenführen.
Ausbau und Materialfluss kalkulieren
Die vereinbarten Bestände einschließlich der zugehörigen Abfuhr im großen Paket erfassen.
Weitere Herstellung zuordnen
Den Zustand nach dem Rückbau und den benötigten neuen Flächenaufbau als aufeinander folgende Beiträge beschreiben.
Projekt in Ennepetal jetzt anfragen
Je konkreter die Angaben zu gleislänge, desto schneller steht das Angebot. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.
Fragen zum Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Ennepetal
Warum ist die sichtbare Breite eines eingebauten Gleises keine vollständige Preisgrundlage?
Wie vergleichen wir einen reinen Oberbauausbau mit einem Angebot einschließlich neuer Fahrfläche?
Was sollte beim Anschluss an eine weiter genutzte Hof- oder Straßenbefestigung feststehen?
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