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Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Havixbeck

Ein Gebäude neben entfallenden Gleisen kann seine nächste Aufgabe bereits gefunden haben. Dann wäre sein Abbruch keine bloße Ergänzung des Schienenausbaus, sondern die Aufgabe nutzbaren Raums. B&B übernimmt in Havixbeck größere Gleisrückbauten mit Ladebauteilen und vereinbartem Unterbau. Verbleibende Hallen werden so in die Rückbauentscheidung einbezogen, dass ihr betrieblicher Nutzen mit dem zusätzlichen Grundstücksgewinn vergleichbar wird.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Eigener Maschinenpark, eigene KolonnenRückmeldung werktags in 24 hBetriebssitz Essen · ganz NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Das Wichtigste zum Gleisrückbau in Havixbeck

Kurz und sachlich für Havixbeck: Die B&B GmbH (Essen) übernimmt den Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Das Unternehmen wurde 2021 gegründet, der Sitz ist in Essen, Schaffelhoferweg 67, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Longfront- und Kettenbagger, mobile Brecher und Siebanlagen. Kennzahlen laut B&B GmbH: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Quelle: B&B GmbH, 1. September 2025). Innerhalb von 24 Stunden an Werktagen gibt es eine erste Einordnung; maßgeblich für den Preis sind Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang, der Festpreis folgt nach Prüfung.

Was gewinnt der Eigentümer bei den beiden Varianten?

Nur entfallende Bahnteile entfernenZusätzlich das nutzbare Gebäude entfernen
Die verbleibende Nutzung behält ihre Räume.Mehr zusammenhängender Boden kann für ein anderes Vorhaben entstehen.
Der Zugang wird auf das neue Transportmittel ausgerichtet.Für die fortgesetzte Tätigkeit können Ersatzraum und Umzug erforderlich werden.
Gebäudeunterhalt und gegebenenfalls Anpassungen bleiben Kostenpositionen.Abbruch, Gründungsentfernung und neue Flächenherstellung erweitern das Rückbaupaket.

Die Havixbecker Güterhalle erhielt einen Zweck außerhalb des Bahnumschlags

Der von der Bahnflächenentwicklung veröffentlichte Empfangsgebäudepass beschreibt, wie ein sozialer Verein die historische Güterhalle instand setzte und als Möbelmagazin nutzte. Gespendete Möbel wurden dort aufgearbeitet und verkauft. Das Beispiel belegt eine andere Wertschöpfung im früheren Bahnumfeld: Ein für seinen alten Zweck entbehrlich gewordenes Gebäude kann für eine neue Tätigkeit weiterhin brauchbar sein.

Quellen zum Ortsbezug: s4c49b8004ea758f1.jimcontent.com (geprüft: 22. Oktober 2026).

Für die bleibende Tätigkeit zählt mehr als ein überdachter Raum

  • Annahme und Ausgabe großer Gegenstände brauchen einen passenden Weg zwischen Fahrzeug und Gebäude; alte Schienenflächen müssen dafür nicht zwangsläufig erhalten bleiben.
  • Eine verbleibende Werk- oder Lagerhalle soll während der Rückbauphase vor Materialbewegungen und unkontrolliertem Zutritt geschützt sein.
  • Verbindungen zu entfallenden Ladebauteilen werden baulich getrennt, ohne dadurch den benötigten Gebäudezugang zu beseitigen.

Den Rückbaupreis zusammen mit den vermiedenen Ersatzkosten beurteilen

Wir entfernen die vereinbarten Gleise, Schwellen, Gründungen und Ladeeinrichtungen und stellen den bestellten Anschluss an die verbleibenden Bereiche her. Ob ein Gebäude bleiben soll, entscheiden seine Eignung, Anpassungskosten und der Wert der anderen Grundstücksvariante. Eine zusätzliche Abbruchposition ist nicht automatisch wirtschaftlich, wenn anschließend vergleichbarer Raum angemietet werden muss. B&B erstellt Ihnen dafür ein projektbezogenes Angebot mit getrennt erkennbaren Ausbau- und Ergänzungspositionen.

Unterlagen da? Dann anfragen.

Schicken Sie Fotos per WhatsApp oder nutzen Sie das Formular. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.

Typische Fragen beim Gleisrückbau

Muss eine frühere Güterhalle entfernt werden, wenn die zugehörigen Gleise entfallen?
Das folgt nicht automatisch daraus. Gebäudenutzung und Schienenfunktion können auseinanderfallen. Für die Halle zählen die Eignung für den neuen Zweck, ihre eigenständige Erreichbarkeit und nötige bauliche Anpassungen. Der Gleisausbau kann daran anschließen, statt den gesamten Bestand pauschal zu räumen.
Welche laufenden Kosten gehören in den Vergleich einer erhaltenen Halle mit neu gewonnener Freifläche?
Auf der Erhaltungsseite stehen Unterhalt und gegebenenfalls Anpassungen. Auf der Abbruchseite zählen neben den Baukosten auch Ersatzraummiete, Umzug und der neue Grundstücksnutzen. Der Vergleich wird aussagekräftig, wenn beide Varianten dieselbe fortgesetzte Tätigkeit über denselben Zeitraum ermöglichen.
Was lässt sich aus dem Havixbecker Möbelmagazin für eine eigene Standortentscheidung lernen?
Die dokumentierte Aufarbeitung und der Verkauf gespendeter Möbel benötigten weiterhin Gebäuderaum, obwohl dies keine ursprüngliche Bahnaufgabe war. Bei einem eigenen Projekt sollte daher der heutige Arbeitszweck geprüft werden. Eine alte Bezeichnung wie Güterhalle beschreibt den künftigen Nutzen nur unvollständig.
Kann der Außenbereich neu hergestellt werden, während die Halle als Lager erhalten bleibt?
Ja, als entsprechend geplante Teilmaßnahme. Zu beachten sind die geschützte Gebäudekante, Materialzugang und die während der Arbeiten nötigen Nutzungsunterbrechungen. Der Flächenabschluss wird auf die künftige Fahrzeug- und Warenbewegung bezogen, nicht einfach auf den alten Schienenverlauf.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.