B&B GmbH · Mitglied im Abbruchverband Nord
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Kreuzau
Zwei Weichen sind nicht zwangsläufig zwei gleichartige Ausbaupositionen. Bauform, Geometrie und die vorgesehene Handhabung können unterschiedlich viel Arbeit auslösen. B&B baut Gleisanlagen und Nebenbauwerke in Kreuzau zurück. Für größere Pakete kalkulieren wir Weichen mit ihren jeweiligen Bauteilen und Materialwegen neben den anschließenden linearen Gleisabschnitten.
größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen
In drei Sätzen: Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Kreuzau
Wer in Kreuzau ein Großprojekt plant: Geplanter Rückbau von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen: dafür steht die B&B GmbH aus Essen. Die Firma besteht seit 2021, der Sitz ist in Essen, Schaffelhoferweg 67, dazu kommt die Mitgliedschaft im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Kettenbagger bis 50 t, Longfrontbagger, Radlader, Prallbrecher und Siebe. Kennzahlen laut B&B GmbH: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; benötigt werden Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang; danach folgt nach Prüfung ein Festpreis für Kreuzau.
Was verbirgt sich hinter der Position eine Weiche?
| Bestandsmerkmal | Folge für das Ausbaupaket |
|---|---|
| Bauform und Ausdehnung | Benötigten Bearbeitungsraum und geeignete Handhabung bestimmen |
| Vorgesehene Trennung in Baugruppen oder Einzelteile | Arbeitsaufwand und anschließende Verladung aufeinander beziehen |
| Zugehörige technische Ausrüstung | Technische Vorarbeit und baulichen Ausbau den passenden Beteiligten zuordnen |
| Anschließende Gleisabschnitte | Diese Mengen neben der Weichenposition nachvollziehbar erfassen |
Die Rurtalbahn führt in Kreuzau unterschiedliche Weichentypen auf
Die Anlagenbeschreibung 2026 nennt am Bahnhof Kreuzau die Weiche 301 mit dem Typ IBW 49-500-1:12 L und die Weiche 310 mit EW 49-300-1:9 R. Die Betreiberliste unterscheidet somit schon innerhalb eines Bahnhofs verschiedene Bauformen. Sie beschreibt betriebene Infrastruktur und keinen geplanten Abbruch. Für eigene Rückbauanfragen ist daran ablesbar, warum die bloße Anzahl eine vollständige Leistungsbeschreibung noch nicht ersetzt.
Quellen zum Ortsbezug: rurtalbahn.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Eine größere Baugruppe kann weniger Trennarbeit und mehr Handhabung brauchen
Soll eine Weiche in größeren Baugruppen aus dem Bestand genommen werden, muss die vorgesehene Bewegung und Verladung dazu passen. Eine weitergehende Zerlegung kann kleinere Handhabungseinheiten schaffen, verursacht aber zusätzliche Arbeit. Welche Variante wirtschaftlich ist, ergibt sich aus Bestand, Platz und geplantem Materialweg. Eine pauschale Durchschnittsposition kann diesen Zusammenhang verdecken.
B&B verbindet die Weichenpositionen mit dem Rückbau von Schienen, Schwellen, Bettung und vereinbarten Fundamenten. Die Materialtrennung und Abfuhr gehören zum vollständigen Paket. Arbeiten an noch betrieblicher Technik werden vor dem baulichen Eingriff den zuständigen Stellen zugeordnet. Der Angebotspreis basiert dadurch auf der gewählten Handhabung und dem beendeten Ausbau, statt auf einer rechnerisch gleichen Stückzahl mit unterschiedlichem Aufwand.
Welche Vergleichsvariante soll Ihr Angebot enthalten?
- Der vorgesehene Materialweg erlaubt größere Baugruppen.
- Deren Handhabung wird einschließlich Bewegung und Verladung kalkuliert.
- Die geeignete Ausführung benötigt kleinere Einheiten.
- Die zusätzliche Zerlegearbeit wird gegen den anderen Handhabungsaufwand gestellt.
Rückruf werktags in 24 h sichern
Beschreiben Sie Objekt und Umfang, hängen Sie Pläne oder Fotos an. Für den Festpreis prüfen wir Ihre Unterlagen und sehen uns das Objekt in Kreuzau an.
Was Auftraggeber in Kreuzau vor der Anfrage wissen wollen
Reicht für ein großes Angebot die Angabe fünf Weichen und einer gesamten Gleislänge?
Ist ein Ausbau in möglichst kleinen Teilen immer günstiger?
Soll ein Weichenantrieb einfach in der normalen Schienenposition aufgehen?
Wie vermeiden wir eine doppelte Kalkulation an den Weichenenden?
Einsatzgebiet: Kreuzau und Umgebung
Kreuzau · Düren · Regierungsbezirk Köln