B&B GmbH aus Essen · Großprojekte in NRW
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Hemer
Aus einer alten Gleisgasse kann eine neue Wegeverbindung werden. An einer Straßenquerung brauchen ihre Nutzer jedoch seitliche Sicht, nicht nur einen freien Streifen in Fahrtrichtung. B&B baut in Hemer größere entfallende Gleisanlagen und zugehörige bauliche Positionen zurück. Bei einer solchen Folgenutzung verbinden wir den Ausbau mit den vorgesehenen Sichtbereichen, damit alte Abgrenzungen oder Materiallager den neuen Weg nicht wieder einschränken.
größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen
Bleibt der Korridor intern oder wird er Teil einer neuen Verbindung?
- Die geräumte Fläche dient einer internen Lager- oder Betriebsaufgabe.
- Der Abschluss richtet sich nach deren Anordnung und Zugängen. Eine öffentliche Wegequerung wird daraus nicht pauschal abgeleitet.
- Eine neue Verbindung soll eine bestehende Straße queren.
- Die Verkehrsplanung bestimmt die nötigen Sichtbeziehungen. Der Rückbau berücksichtigt die betreffenden Randpositionen zusätzlich zur eigentlichen Gleisgasse.
An der Bräuckerstraße wurde die Sicht als eigener Punkt aufgenommen
Das Hemeraner Radverkehrskonzept von 2019 dokumentiert Sichteinschränkungen an der Querung der ehemaligen Bahntrasse mit der Bräuckerstraße. Es beschreibt die Bahntrassenverbindung zugleich als intensiv von Radfahrenden und Fußgängern genutzt. Das örtliche Beispiel zeigt einen anderen Maßstab für den Flächenabschluss: Ein auf der Trasse frei laufender Weg braucht am Übergang auch Beziehungen zum seitlichen Straßenverkehr.
Quellen zum Ortsbezug: hemer.de (geprüft: 22. Oktober 2026).
Für Eilige: Gleisrückbau in Hemer
Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Hemer: Rückbau, Entsorgung und Aufbereitung von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen kommen bei der B&B GmbH aus Essen aus einer Hand. Der Betrieb ist 2021 gegründet worden, ansässig ist das Unternehmen in Essen (Schaffelhoferweg 67), organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Maschinen und Fahrer kommen aus dem eigenen Betrieb: Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb. Kennzahlen laut B&B GmbH: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden, nach Unternehmensangaben vom 1. September 2025. Anfragen werden werktags innerhalb von 24 Stunden beantwortet; das Festpreisangebot kommt nach Sichtung der Unterlagen, bei Bedarf nach einem Termin in Hemer.
Die letzten Meter am Rand können den Nutzen der ganzen Verbindung bestimmen
Eine alte Einfriedung, ein noch benötigtes Nebengebäude oder ein geplanter hoher Vorrat kann in einem vorgesehenen Sichtbereich liegen. Welche Position wie verändert wird, ergibt sich aus dem eigenen Verkehrsentwurf. Wir nehmen die gewählten baulichen Eingriffe in das Rückbaupaket auf und halten Materialbereitstellung von den festgelegten Bereichen fern. Die Ausführung gewinnt dadurch einen nutzbaren Übergang; sie endet nicht mit einer freien Gerade zwischen zwei problematischen Anschlussstellen.
Diese Bestandspositionen gehören in denselben Lagevergleich
| Position | Prüfung für die neue Querung |
|---|---|
| Entfallender Gleiskörper | Ausbau und erforderlichen Wegeaufbau voneinander abgrenzen. |
| Bleibende Grundstücksabgrenzung | Ihre Lage und Ausbildung mit dem vorgesehenen seitlichen Blickbereich verbinden. |
| Temporärer Materialvorrat | Auch während einer abschnittsweisen Nutzung keine benötigte Sichtbeziehung zustellen. |
| Neuer Zugang zur Straße | Höhe, Verlauf und Blickrichtungen aus derselben Verkehrsvariante ableiten. |
Ein Rückbauangebot für den gewählten Übergang
B&B kalkuliert Schienen, Schwellen, Ladebauteile und vereinbarten Unterbau mit den zusätzlichen ausgewählten Randarbeiten. Die neue verkehrliche Anordnung wird durch die zuständige Planung festgelegt. Sie können den Preis anschließend auf denselben nutzbaren Anschluss beziehen, statt erst nach Fertigstellung des Wegstreifens weitere Abbruch- oder Änderungsarbeiten zu beauftragen.
Rückruf werktags in 24 h sichern
Ob erste Projektprüfung oder fertiges Leistungsverzeichnis: Wir ordnen Ihr Vorhaben in Hemer ein. Antwort werktags in 24 h, Festpreis nach Prüfung.
Typische Fragen beim Gleisrückbau
Warum kann ein vollständig geräumter Gleisstreifen für einen neuen Radweg trotzdem unvollständig sein?
Darf das Rückbaumaterial bis zum Ende der Arbeiten am künftigen Wegausgang lagern?
Muss wegen einer notwendigen Sichtverbesserung der ganze alte Grundstückszaun verschwinden?
Wie wird eine neue Wegequerung bei einem Rückbau in mehreren Abschnitten berücksichtigt?
Gleisrückbau rund um Hemer
Hemer · Märkischer Kreis · Regierungsbezirk Arnsberg