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Rückbau im Projektmaßstab · B&B GmbH

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Siegburg

Ein offener Treppenzugang erfüllt nicht für alle Menschen dieselbe Aufgabe wie ein Aufzug oder eine Rampe. Bei größeren Gleisneuordnungen zählt deshalb die passende Verbindung durch den Bauzustand. B&B bietet Gleis-, Fundament- und Unterbaurückbau in Siegburg an. Benötigte stufenfreie Wege werden mit den Abbruchflächen abgestimmt und im gewählten Ablauf berücksichtigt.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Rückmeldung werktags in 24 hFestpreis nach Prüfung der UnterlagenBetriebssitz Essen · Einsatzgebiet NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Die SWB unterscheiden Treppenweg und Rampenverbindung

In ihrer am 16. Oktober 2026 aktualisierten Information zur Aufzugserneuerung am Bahnhof Siegburg beschreiben die Stadtwerke Bonn mehrere Höhenebenen. Während des Aufzugsausfalls bleiben Bahnsteige über Festtreppen erreichbar. Für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste nennen die SWB dagegen die Rampen zwischen unterirdischen Stadtbahngleisen, Straßenebene und DB-Bahnsteig. Sie empfehlen dafür zusätzliche Umsteigezeit. Die offene Treppe und die benötigte stufenfreie Verbindung werden somit ausdrücklich getrennt behandelt.

Quellen zum Ortsbezug: swb-busundbahn.de (geprüft: 23. Oktober 2026).

Welche Verbindung muss Ihre Standortneuordnung weiter ermöglichen?

Ein Treppenweg erfüllt die festgelegte Zugangsaufgabe.
Seine Lage und Nutzbarkeit werden mit den ausgewählten Arbeitsflächen verbunden.
Bestimmte Nutzer benötigen eine stufenfreie Verbindung.
Der durchgehende geeignete Weg wird als eigene Vorgabe behandelt. Eine zusätzlich offene Treppe ersetzt ihn nicht.

In drei Sätzen: Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Siegburg

Wer in Siegburg ein Großprojekt plant: B&B GmbH, Abbruchunternehmen aus Essen, plant und realisiert den Rückbau: größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen. Das Unternehmen wurde 2021 gegründet, der Betriebssitz liegt am Schaffelhoferweg 67 in Essen, Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. ist die B&B GmbH ebenfalls. Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe gehören zum eigenen Maschinenpark, gefahren von eigenen Maschinisten. Zahlen aus dem Betrieb: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Stand 1. September 2025). Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; ein Festpreis folgt nach Prüfung der Unterlagen und gegebenenfalls einer Besichtigung in Siegburg.

Die Rampe darf nicht nur außerhalb der Abbruchlinie liegen

Auf einem eigenen großen Standort kann eine erhaltene Rampe dennoch unbrauchbar werden, wenn Materialbereitstellung den anschließenden Weg belegt. Die Betrachtung muss deshalb bis zu den tatsächlichen Ausgangs- und Zielpunkten reichen. Erst dann ist erkennbar, welche Fläche für die Rückbauorganisation verfügbar bleibt und wo eine andere Bereitstellung nötig ist.

Der Aufwand wird mit dem erforderlichen Zugang verglichen. Ein kürzerer Arbeitsweg für das Abbruchmaterial ist kein vollständiger wirtschaftlicher Vorteil, wenn er die weiter benötigte Personenverbindung unterbricht. Die verantwortliche Projektplanung legt die Anforderungen und zulässigen Zwischenzustände fest.

Mit dem passenden Zugang ein vollständiges B&B-Angebot erhalten

  1. Nutzeraufgabe festhalten

    Gewünschte Ziele und erforderliche Art des Zugangs werden für die Bauphase bestimmt.

  2. Durchgehenden Verlauf einplanen

    Rampe und Anschlusswege werden mit Gerätepositionen und Materialflächen abgeglichen.

  3. Großen Rückbau anbieten

    B&B kalkuliert die ausgewählte Gleis- und Unterbauentnahme, vereinbarte Abfuhr sowie den Abschluss nach diesem Ablauf. Erhaltene Zugangsqualität bleibt damit eine erkennbare Projektleistung.

Rückruf werktags in 24 h sichern

Schicken Sie Fotos per WhatsApp oder nutzen Sie das Formular. Erst die Einordnung werktags in 24 h, dann der Festpreis nach Sichtung der Unterlagen.

Antworten für Ihr Vorhaben in Siegburg

Reicht eine offene Treppe aus, wenn ein bisheriger Aufzug vorübergehend entfällt?
Das hängt von der benötigten Zugangsaufgabe ab. Für Menschen, die eine stufenfreie Verbindung brauchen, erfüllt die Treppe diese Aufgabe nicht. Die SWB benennen beim Siegburger Projekt deshalb Rampen als gesonderten Weg und empfehlen zusätzliche Umsteigezeit.
Warum werden die Anschlusswege einer erhaltenen Rampe mitbetrachtet?
Weil die Rampe allein noch keinen durchgehenden Zugang zwischen den benötigten Punkten schafft. Ein Materiallager am Ende kann den Weg unterbrechen, obwohl an der Rampe selbst nichts abgebrochen wird. Deshalb werden die zusammenhängenden Verbindungen im Bauzustand eingeplant.
Muss ein geeigneter Ersatzweg genau so kurz wie der bisherige Aufzugsweg sein?
Nicht zwingend. Entscheidend sind die festgelegten Anforderungen an seine Nutzbarkeit und den Betrieb während der Bauphase. Ein längerer Verlauf kann mehr Zeit benötigen und andere Flächen beanspruchen. Diese Auswirkungen werden mitgeplant, statt nur die vorhandenen Aufgänge zu zählen.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.