0201 857843-0

B&B GmbH · eigene Maschinen, eigene Leute

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Erkrath

Für eine geplante Schienenabfuhr zählt neben Materialmenge und Entfernung auch das Profil des Transportwegs. Ein geneigter Streckenabschnitt gehört in die betriebliche Bewertung der Logistik. B&B baut größere Gleisanlagen in Erkrath zurück. Wir verbinden den vorgesehenen Materialanfall mit der durch die verantwortlichen Bahn- und Logistikbeteiligten bewerteten Abtransportvariante und kalkulieren den zugehörigen baulichen Ausbau.

größere stillgelegte Gleisfelder, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen

Werktags in 24 h melden wir unsFestpreisangebot nach Sichtung der UnterlagenVon Essen aus in ganz NRW
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke; allgemeiner Projekteindruck
Rückbaubaustelle an einer Bahnstrecke: allgemeiner Projekteindruck.

Die Steilstrecke prägte Erkraths Eisenbahnlogistik

Das Eisenbahn- und Heimatmuseum Erkrath-Hochdahl dokumentiert den steilen Anstieg zwischen Erkrath und Hochdahl. Seine historische Darstellung zeigt zunächst Seilzugbetrieb und später Güterzüge mit Vorspann- und Schiebelokomotiven. Die zusätzliche betriebliche Leistung gehörte zur Bewältigung des Streckenprofils. Diese Geschichte liefert keine heutige Transportfreigabe, verdeutlicht aber die Bedeutung des Wegprofils neben der reinen Streckenlänge.

Quellen zum Ortsbezug: lokschuppen-hochdahl.de (geprüft: 22. Oktober 2026).

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Erkrath auf einen Blick

Gleisanlagen- und Güterbahnhof-Rückbau in Erkrath: Rückbau, Entsorgung und Aufbereitung von größeren stillgelegten Gleisfeldern, Anschlussbahnen und Güterbahnhofsflächen kommen bei der B&B GmbH aus Essen aus einer Hand. Der Betrieb ist 2021 gegründet worden, geführt wird der Betrieb vom Standort Essen aus, und die B&B GmbH ist Mitglied im Abbruchverband Nord e. V. Gearbeitet wird mit eigenem Maschinenpark: Longfrontbagger, Kettenbagger bis 50 t, mobile Brecher und Siebe. Bisherige Leistung des Unternehmens: 320 km Gleisrückbau und 400.000 t gesiebter Boden (Quelle: B&B GmbH, 1. September 2025). Auf eine Anfrage folgt werktags in 24 Stunden eine Rückmeldung; für ein Angebot zählen Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang; der Festpreis steht nach Prüfung.

Drei Angaben für die Abtransportvariante

MaterialaufgabeStreckenaufgabeLeistungsbeitrag
Vorgesehene Menge und geeignete Transportform.Geplanter tatsächlicher Weg einschließlich seiner Neigungen.Von den zuständigen Bahnbeteiligten bewertete betriebliche Durchführung.
Zeitlicher Materialanfall des Rückbaus.Benötigte Verbindung zwischen Abgang und Ziel.Daraus angebotene Zuführungs- und Abfuhrleistungen.

Den Kilometersatz um die wirkliche Transportaufgabe ergänzen

Wenn im eigenen Vorhaben eine Schienenlogistik vorgesehen ist, wird der geplante Weg mit dem beladenen Transport bewertet. Die zuständigen Bahnbeteiligten bestimmen dafür die passende betriebliche Lösung. Ein Entfernungswert allein zeigt weder diese Anforderungen noch die dafür angebotene Leistung.

Für den wirtschaftlichen Vergleich werden die bewerteten Transportbeiträge mit dem Materialanfall des großen Rückbaus verbunden. Eine Variante mit kürzerem Weg kann andere Leistungen benötigen als eine längere Alternative. Beide werden auf denselben Materialumfang und denselben gewünschten Abfuhrablauf bezogen.

Das große Ausbaupaket mit der gewählten Logistik verbinden

  • Ausgewählte Schienen, Weichen, Schwellen und Bettungen mit weiteren vereinbarten baulichen Positionen zurückbauen.
  • Materialien nach dem Projektkonzept trennen und die benötigte Abfuhr zuordnen.
  • Den zeitlichen Materialanfall mit der angebotenen Transportlösung zusammenführen.
  • Baulichen Preis und erforderliche Logistikleistungen auf derselben Variante vergleichen.

Festpreis für Ihr Vorhaben in Erkrath

Schicken Sie Fotos per WhatsApp oder nutzen Sie das Formular. Der Festpreis folgt nach Prüfung, die erste Rückmeldung werktags in 24 Stunden.

Was Auftraggeber in Erkrath vor der Anfrage wissen wollen

Reicht für die geplante Schienenabfuhr ein Preis je Kilometer und Tonne?
Die verantwortlichen Logistik- und Bahnbeteiligten bewerten auch den tatsächlichen Transportweg und die dafür benötigte Durchführung. Ein geneigter Abschnitt kann dabei eine eigene Aufgabe darstellen. Der Vergleich verwendet die vollständig angebotene Leistung.
Können historische Lastangaben der Erkrather Steilstrecke für einen heutigen Transport angesetzt werden?
Historische Angaben gehören zu den damaligen Fahrzeugen und Betriebsbedingungen. Ein heutiger Transport benötigt eine eigene Bewertung seiner tatsächlichen Strecke und Ausführung. Alte Bild- und Betriebsbeschreibungen ersetzen diese Grundlage nicht.
Warum wird die beladene Abfuhr zusammen mit der Zuführung betrachtet?
Beide gehören zur vorgesehenen Transportlösung und können unterschiedliche Anforderungen haben. Ihre Leistungen werden mit dem Materialanfall verbunden. So wird nicht nur ein Teil der für den Rückbau benötigten Logistik kalkuliert.
Was ändert eine andere Transportstrecke im B&B-Angebotsvergleich?
Die zugehörigen Logistikleistungen und der vorgesehene Materialablauf werden neu zugeordnet. Der bauliche Bestand kann dabei derselbe bleiben. Erst der vollständige Vergleich zeigt die Wirkung der anderen Transportvariante.
1 · Ihr Rückbauprojekt

Bitte nennen Sie Objekt, gewünschten Rückbauumfang und verbleibende Bereiche.

Gleislänge, Zahl der Gleise und Weichen, Schwellenart und vereinbarter Unterbauumfang. Noch offene Angaben können Sie entsprechend benennen.

JPG, PNG, WebP oder PDF, zusammen höchstens 5 MB. Größere Unterlagen senden Sie bitte an info@bundbgmbh.de.

2 · Ihr Kontakt

Nach dem Absenden kann eine Sicherheitsprüfung des Formulardienstes folgen. Alternativ: info@bundbgmbh.de oder 0201 857843-0.