Großprojekte in Nordrhein-Westfalen · B&B GmbH
Brückenabbruch in Wenden
Gleiche Brückenlänge bedeutet nicht gleich viele Pfeiler. Für Ottfingen beschreibt die Autobahn GmbH einen Wechsel von 24 schlanken Einzelpfeilern zu acht neuen Pfeilern. B&B bietet größere Brückenabbrüche in Wenden an. Der alte Unterbau erhält seine eigene Mengen- und Arbeitsbasis, damit das neue Tragwerkskonzept weder vorhandene Entnahmestellen verdeckt noch zusätzliche Altbauteile entstehen lässt.
größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen
Für Eilige: Brückenabbruch in Wenden
Kurz und sachlich für Wenden: Die B&B GmbH mit Sitz in Essen bietet den Brückenabbruch an: größere Beton- und Stahlbetonbrücken sowie Überführungen. Gegründet wurde die Firma 2021, Sitz ist der Schaffelhoferweg 67 in Essen, organisiert ist die B&B GmbH im Abbruchverband Nord e. V. Für Rückbau und Aufbereitung stehen eigene Geräte bereit: Bagger bis 50 t, Longfrontausrüstung, Brecher und Sieb. Seit 2021 in der Bilanz: 3 Brückenabrisse und 320 km Gleisrückbau, Stand 1. September 2025. Innerhalb von 24 Stunden an Werktagen gibt es eine erste Einordnung; nach Prüfung und Ortstermin in Wenden gibt es den Festpreis.
Neubauplanung und Abbruchaufmaß beantworten verschiedene Aufgaben
| Angabe | Wofür sie hilft |
|---|---|
| Länge des Brückenzugs | Räumliche Einordnung und Zusammenhang der Bauaufgabe. |
| Vorhandene Pfeiler und Unterbauten | Entnahmestellen, vorhandene Körper und benötigte Arbeitsfolge. |
| Neue Pfeileranordnung | Künftiges Tragwerk und Übergänge zum Ersatzprojekt. |
| Ausgeführte alte Gründungen | Eigenständige unterirdische Bearbeitung statt ungeprüfter Stückgleichheit mit Stützen. |
Ottfingen: Weniger Pfeiler bei unveränderter Gesamtlänge
Die Autobahn GmbH erläuterte im März 2026 den Ersatz der 235 Meter langen Talbrücke Ottfingen. Statt der bisher 24 schlanken Einzelpfeiler sollen acht massive neue Pfeiler ausreichen; die Gesamtlänge bleibt unverändert. Die beiden Fahrtrichtungen werden nacheinander erneuert. Dieses veröffentlichte Konzept zeigt, warum die Stützenzahl des Ersatzes keine Stückliste des alten Rückbaus darstellt.
Quellen zum Ortsbezug: autobahn.de (geprüft: 23. Oktober 2026).
Mehr Entnahmestellen können die Organisation verändern, ohne die Länge zu vergrößern
Jeder ausgewählte Baukörper braucht eine geeignete Erreichbarkeit und seine vorgesehene Entnahme. Viele schlanke Pfeiler und wenige große Pfeiler können deshalb andere Arbeitsfolgen auslösen. Ihre tatsächlichen Abmessungen bleiben neben der Anzahl entscheidend. Auch die Gründungen werden nicht aus der Zahl sichtbarer Stützen abgeleitet: Mehrere Stützen können konstruktiv anders zusammengehören, als die Ansicht von außen vermuten lässt.
Wir übernehmen größere Überbau-, Unterbau- und Fundamentabbrüche mit Materialbearbeitung und Abfuhr. Die beauftragten Eingriffe können für einzelne Erneuerungsphasen oder als zusammenhängendes Baupaket angeboten werden. Sie erhalten den vorhandenen Bestand und die benötigten Begleitarbeiten nachvollziehbar zugeordnet. Das erleichtert einen wirtschaftlichen Vergleich, wenn die neue Brücke weniger Bauteile besitzt oder ihre Pfeiler an anderen Stellen liegen. Der alte Baukörper wird dadurch weder vorsorglich an neuen Positionen gesucht noch aus dem Preis entfernt, nur weil dort später keine Stütze mehr geplant ist.
Ihr Brückenabbruch in Wenden: der nächste Schritt
Pläne, Gutachten oder ein Leistungsverzeichnis beschleunigen die Kalkulation. Rückmeldung werktags innerhalb von 24 Stunden, danach der Festpreis nach Prüfung.
Fragen zu Ihrem Projekt
Bestimmt die Zahl der neuen Pfeiler die Zahl der alten Abbruchpositionen?
Sind 24 sichtbare Einzelpfeiler automatisch 24 eigenständige Fundamente?
Warum kann gleiche Brückenlänge bei mehreren Entnahmestellen andere Einrichtungskosten verursachen?
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